Foro de Pasion 4x4 Rosario

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NotaPublicado: Mar May 25, 2010 11:08 pm 
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Registrado: Mié Abr 20, 2005 11:35 pm
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De la partida fuimos
Estanciera- Tere/copi
Dodge Vagon- Adrian/Omar
Toyota SW-4 -Torres/Carlitos/Daniel
Toyota SR-5 - Hugo/Hermano
Nissan D-22 - Walli/ Pablo
Nissan Patrol - Coraje/ Seba

El recorrido fue desde Tanti a puesto Los Pereyra y de ahi al Condor

Un recorrido muy duro con algunas roturas , pero nada que con un buen grupo no se pueda
solucionar.

El lugar de primera , para volver mas veces, el matrimonio Pereyra para no olvidar

FOTOSSSSS

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NotaPublicado: Mar May 25, 2010 11:29 pm 
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Registrado: Mié Jul 13, 2005 5:51 pm
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:clap:

Que linda una salida !
:p4x403:

Mas Fotosssssssssssssssssssss




alfred 8)

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DONDE TERMINA EL ASFALTO COMIENZA LA AVENTURA...

Toyota Land Cruiser HDJ 80

LU9 FAD


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NotaPublicado: Mié May 26, 2010 1:02 am 
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Registrado: Mié Abr 20, 2005 11:35 pm
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Mas fotosssss

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NotaPublicado: Mié May 26, 2010 1:21 am 
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Registrado: Mié Abr 20, 2005 11:35 pm
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Otrasss

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NotaPublicado: Mié May 26, 2010 8:22 am 
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Registrado: Jue Abr 07, 2005 12:44 pm
Mensajes: 1072
Ubicación: Rosario (SF)
La caravana fue de lo más variada en vehículos, pero todos con malacate. Creo que es fundamental para este caso, nos encontramos con una huella que según Hugo Karlsson y Gabriel Pereyra (hijo de los puesteros) hace un par de años que no se usa. La misma parate de San Gerónimo (RP28) y va subiendo hasta la Posta del Quenti (cerca de El Cóndor).
A pesar de la bruma que nos acompañó durante toda la travesía, al momento de despejarse el día se tornaba espléndido pero sin dejar de aflojar el frío.

Antes un desayuno en el Río Yuspe

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Dentro de la soledad de la montaña y en medio de las piedras, las vegas cobran víctimas. Conviene evitarlas o atravesarlas pegadas a las piedras.

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El trayecto es practicamente en subida con algunas pampillas que permiten relajar gente y máquinas. A pesar de la cerrazón, la piedra no estaba demasiado mojada y permitía la adherencia de las cubiertas en la piedra.

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La travesía va aumentando en complejidad y nos encontramos con este paso, a 90º con pendiente y escalón de subida. Excepto la Patrol, tuvimos que subir a malacate. Algo parecido al Peor Paso, pero muy restringido en espacio. Más aún con el paso del Camambú que hubo que direccionarlo a malacate.

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El infortunio hizo que en este paso, la Estanciera rompiera la hoja maestra del elástico y hubo que hacer una reparación menor, mientras el resto nos agarrabamos a barretazos contra una piedra que reducía el paso de la Dodge.

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Cruces de ejes de este tipo fueron una constante en el viaje por la piedra, pero las vedetes fueron las camionetas con ejes rígidos.

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Hugo Karlsson y el tremendo culo de la Dodge.

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Esta bajada resultaba demasiado riesgosa para las camionetas, por lo cual se hizo seguro el empleo de malacates.

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Algunos obreros de menor jerarquía fuero contratados en reemplazo de algún malaco.

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Quizo la mala fortuna o quizá nombrar al innombrable que Estanciera y Toyota tuvieran complicaciones. En este último caso la rotura de varios dientes del diferencial trasero. Preocupados por cómo atacar la jornada siguiente se decidió hacer un asado y algunos ahogaron la pena con profusa hidratación alcoholica.

Algunos re puestos del cansancio y otros re puestos (ausentes) empezamos a colaborar con el desarmado de la Toyo, yo ofrecí una caliente chocolatada por las vísperas del 25. Hubo que sacar la corona para evitar que se trabara y el resto del día se subió a malacate y se arrastró con la Patrol.

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Se improvisó un toldo, ya que el frío, la garúa y posteriormente la lluvia complicaban las tareas mecánicas.

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Puesto Pereyra

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Pereyra padre, hijo y Sra., ejemplos de bondad y excelentes anfitriones. Nos hicieron sentir cómodos y nos ofrecieron habitación y un espectacular guiso carrero el mediodía del domingo.

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Un grupo que venía desde El Cóndor se reunió en el Puesto al mediodía, donde intercambiamos impresiones y datos de los trayectos.

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Mañana inserto la segunda parte, el final.


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NotaPublicado: Mié May 26, 2010 8:39 am 
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Registrado: Sab Nov 24, 2007 8:18 pm
Mensajes: 825
Ubicación: Casilda (SF)
Muy buen viaje y en las fotos se ven lo dificultoso que fue. Felicitaciones :clap:

_________________
Hernan
Cheroke KJ Limited 3.7 V6 2004


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NotaPublicado: Mié May 26, 2010 9:03 am 
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Registrado: Dom May 25, 2008 6:42 pm
Mensajes: 91
Ubicación: Cordoba (CBA)
:shock: :shock: :shock: :shock:
OK gente…me pregunto la fabrica Fiat, si podían pasar un 6x6.
Yo les dije que ustedes ya le habían ensanchado el camino, que cuando quieran.

Fuera de joda .los felicito por el compañerismo y los cojones que pusieron ante las adversidades.
Yo siempre miro la montaña con ojos de jeepero, y a veces menosprecio las situaciones.
En este caso con Uds. No me equivoque.
Saludos Hugo

_________________
karlsson hugo .jeep ika 76 diesel
suspension tipo baja. sin freno ni comprecion
ni amortiguadores.
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NotaPublicado: Mié May 26, 2010 9:30 am 
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Registrado: Mié Jul 11, 2007 7:50 pm
Mensajes: 1784
Ubicación: Perfecta
:finga: :finga: :finga: :finga: :finga: :finga:

¡ Felicitaciones, excelente travesía !

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

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EX Vagoneta TDi, reducida, bloqueada, calminizada y mudiada...

Ex 265 caballos y un burro...

Ahora 10 caballos más, y el mismo burro.-


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NotaPublicado: Mié May 26, 2010 10:07 am 
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Registrado: Jue Abr 07, 2005 12:44 pm
Mensajes: 1072
Ubicación: Rosario (SF)
Gracias Hugo y Gabriel por habernos guiado y hacernos sentir "de locales".


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NotaPublicado: Mié May 26, 2010 10:21 am 
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Registrado: Lun Ago 10, 2009 3:18 pm
Mensajes: 4347
Ubicación: ROSARIO
Gracias a todos los compañeros de travesia. la verdad que fue una exelente experiencia, lastima que en el ultimo pozo ante de la casa de Pereyra la toyo cayo de cola y quiza por el exesivo peso que llevaba (los 15 kg de asado) hizo que la corona diga basta :p4x404:
Por lo demas todo espectacular, el paisaje impresionante y el camino tambien muy bueno para lo que fuimos a hacer. :clap: :clap: :clap:

Saludos.

_________________
TOYOTERO DE LEY, LOCO DEL 4X4!!!
LU6FAV


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NotaPublicado: Mié May 26, 2010 10:46 am 
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Registrado: Jue May 03, 2007 7:17 pm
Mensajes: 1044
Ubicación: Rosario (SF)
Excelente! (diría el señor Burns) se ve que han renegado de lo lindo.
Sin dudas lo mejor de la travesía fueron esas magníficas escaleras que se ven en las fotos, que buen diseño y que robustas se las ve, muy bueno muchachos, felicitaciones.
Traté de contactarlos varias veces en la radio pero se ve que el Champa nos hacía de barrera.

Namaste
FLP


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NotaPublicado: Mié May 26, 2010 11:06 am 
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Apasionado Enfermo de 4x4
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Registrado: Vie Abr 08, 2005 2:21 pm
Mensajes: 3508
Ubicación: Derry (ME)
Felicitaciones Muchachos, soberbia travesia :clap: :clap: :clap: :clap: Muy interesante el grado de dificultad :shock:

Por las fotos me hace acordar bastante al Champa por El Condor ¿es así?

Se cagaron bien de frio ¿no?

_________________
Capo
LU2 FCA
N 39º 47' 35.27"
W 86º 14' 19.97"
"Hasta la victoria, siempre"
"El momento más espantoso es siempre justo antes de empezar"


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