Foro de Pasion 4x4 Rosario

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NotaPublicado: Vie Ene 23, 2015 10:49 am 
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Registrado: Mié Ago 18, 2010 1:11 pm
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muy buena Ger!!
felicitaciones, me gusto mucho el tema de aire, habia visto esos equipos en eeuu pero ninguno por estos lados, conta un poco mas del mismo. :b:

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-.Rolo LP.-

rookie --> Tan despacio como sea posible, tan rápido como sea necesario.


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NotaPublicado: Dom Ene 25, 2015 11:10 am 
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Registrado: Jue Jun 16, 2011 7:17 pm
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Genial Tega. Que bueno el Walli Sistem Suspensión!!!! :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

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FlacoCharly

2 metros de Pasion !!


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NotaPublicado: Dom Ene 25, 2015 9:54 pm 
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:clap: :clap: :clap: :finga: :finga: :finga: HERMOSA

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DICEN QUE LA AVENTURA ES PELIGROSA; PRUEBA LA RUTINA, ES MORTAL


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NotaPublicado: Mar Ene 27, 2015 4:45 pm 
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Registrado: Vie Abr 08, 2005 9:35 am
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Rolo LP escribiste:
muy buena Ger!!
felicitaciones, me gusto mucho el tema de aire, habia visto esos equipos en eeuu pero ninguno por estos lados, conta un poco mas del mismo. :b:


Rolo, es un proyecto que estamos armando con Waly para todas las marcas, los fuelles de suspensión neumática tiene varios beneficios, fundamentalmente suaviza el andar ya que trabaja sobre las bolsas y no sobre los elásticos y además al cargar la chata con mucho peso la suspensión trabaja de primera y no se aplasta de cola, y para los que nos gusta el off road tiene algunas otras ventajas solo por elegir la altura.

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GERMAN TEGA
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El eterno principiante!!!!!

YO NO SUFRO DE LOCURA, LA DISFRUTO A CADA MOMENTO........


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NotaPublicado: Mar Ene 27, 2015 5:16 pm 
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Registrado: Mié Ago 18, 2010 1:11 pm
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Me interesa mucho el tema, estuve mirando y hay bastante para elegir.
Espero que no te moleste, van mis preguntas:
¿Les dejaron los amortiguadores traseros?
¿el sistema para inflar de que consta?

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NotaPublicado: Mar Ene 27, 2015 5:29 pm 
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Registrado: Vie Abr 08, 2005 9:35 am
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Si los amortiguadores quedaron, no se modificó nada de lo original, talvez le saque una hoja de elástico.

lo que si, en la chero tenes muy poco espacio para los fuelles, todavía no dimos con un diseño que nos convenza. la idea es que el kit no requiera de ninguna modificación extraña a la camioneta.

El sistema para inflar puede ser variado, desde una válvula para inflar en una estación de servicios o como le pusimos a la Toyo , compresor, tanque de aire, manómetro y regulador.

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NotaPublicado: Mar Ene 27, 2015 6:09 pm 
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Registrado: Mié Ago 18, 2010 1:11 pm
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:mrgreen: ya me corriste con que en la cherokee no entran, que mal tipo :cry:

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NotaPublicado: Mié Ene 28, 2015 11:49 am 
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Registrado: Vie Abr 08, 2005 9:35 am
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jaja, tranquilo, ya le vamos a encontrar la vuelta...

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NotaPublicado: Dom Feb 01, 2015 7:12 pm 
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Registrado: Sab Nov 24, 2007 8:18 pm
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Ubicación: Casilda (SF)
No me gusta me quedo con la chero :finga:

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Hernan
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NotaPublicado: Lun Feb 02, 2015 9:58 am 
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Registrado: Dom Abr 10, 2005 7:25 pm
Mensajes: 7603
Ubicación: Rosario (SF)
La nueva calco de German


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Tonga LU5FBG
Pasión 4x4 Rosario


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NotaPublicado: Lun Feb 02, 2015 6:25 pm 
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Registrado: Mié Jul 11, 2007 7:50 pm
Mensajes: 1784
Ubicación: Perfecta
Acá tenés como quedaría terminada: :finga: :finga: :finga: :finga:

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EX Vagoneta TDi, reducida, bloqueada, calminizada y mudiada...

Ex 265 caballos y un burro...

Ahora 10 caballos más, y el mismo burro.-


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NotaPublicado: Lun Feb 02, 2015 10:25 pm 
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Apasionado Enfermo de 4x4
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Registrado: Mié Jun 08, 2005 11:13 am
Mensajes: 2366
Ubicación: Rosario
Atroz...

Abrazo
Gusre

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ESTANCIERA: Abuela de todas las Cheroketas...


Les recomiendo agarrar el sogan y cogotearlo un rato antes de escribir tantas pelotudeces...

(Germán Guevara, argentino-contemporaneo)


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