Foro de Pasion 4x4 Rosario

Gracias Luis, raro q no me hayas recomendado una TLC...
Aunque lo hizo Hugo.
Bueno, más ó menos así viene la cosa...

Hugo: efectivamente una hdj80 ó una bj75 no vendría nada mal y lo tengo a tiro a Luis como para joderlo con consejos ya que el tiene una o no??????

Ahora, yo busco algo rusticón y con poca electronica (con una excepción que ya les comento más adelante) y q lo pueda equipar sin mayores modificaciones. Ejemplo, que para poner 33" tenga q cambiar -a lo sumo- relaciones pero q no tenga q engendrar un diferencial completo. En resúmen, quiero poder poner 33", buenos bloqueos -preferentemente ARB-, poder lograr un equilibrio entre ruta (115/120 kms. a 3000 rpm) y poder andar en piedra, arena, nieve... no lo quiero extremar a ningún terreno en particular. Mi XTerra anda a 130 kms./h en ruta pero quedaba larguisima de relaciones para andar en la piedra, no hay relaciones, etc.
La HILUX 2.8 me gusta aun a pesar de lo justo que queda el motor. Pero bueno, se le puede poner otro corazon Toyota.
Las SW4 tampoco la descarto.

La unica excepcion, como les comenté al principio, a la rusticidad y poca electronica q busco la hago con una Cherokee ó Grand Cherokee ya que ahi tengo buena potencia -hablando de los motores 4.0 lts.- y equipamiento para tirar para arriba. Caros, en dolares blue, puede ser pero HAY. Hay lifts, bloqueos, relaciones, etc.

Vamos viendo, estuve mirando unas TLC por internet. Vi unas BJ y un par de HDJ, quedan en el radar. Una de las HDJ era nafta...

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Saludos!

Hernán.-
Nissan Patrol GQ Y60 4,2D LWB 1991

Hay 2 cosas infinitas, el universo y la estupidez humana.
Y del universo no estoy seguro. ALBERT EINSTEIN.

vamos por partes dijo jack

no te recomende TLC porque dijiste hasta los 100k$
tema importante en el caso de las reparaciones.. todo es mas sobredimensionado que cualquier otra camioneta, eso te aumenta los costos de la mano de obra
y los repuestos se consiguen.. pero depende cuales. y en algunos casos la demora llega a ser de 45 dias si tienen que importartelo.
tema bombas.. tanto de aceite, agua, gasoil, freno y embrague depende cuando vayas, aveces tienen o no.
Yo he ido a ginza para tener una idea de los precios y aveces me decian que tenian y otras que no.
Otro tema.. caja y transfer.. es muchisimo mas grande que cualquier otra caja que hayas visto.. esto.. influye tambien en el costo de la reparacion..
no todo el mundo se anima a bajar semejante caja.
a ver.. puede sonar extremo lo que digo.. pero llegado el momento vas a ver que no estoy tan equivocado despues de todo
yo si tuviese que comprar una tlc en buen estado hiria de cabeza por esta: http://www.patagonia4x4.com.ar/phpbb3/v ... =5&t=46031
un amigo que es vecino de él me conto lo mantecoso que es y lo buena que está
y yo hice numeros y vale cada peso que se pague..
en malaco, faros hella xenon y bumper ARB tenes facil 5000 dolares
en cubiertas tenes casi 20.000 (tiene 6)
en bloqueos tenes casi 5000 dolares tmb
en Kit Old Man Emu tenes otros 3000 dolares
y si queres sigo enumerando

en cuanto a chero.. fijate la de fanki http://sandu4x4.forogratis.es/topic15640.html

hoy si tuviese que buscar una Jeep.. iria por una XJ 4.0.. que es una chata facil de conseguirle equipamiento (Rough Country), relaciones Nitro Gear, bloqueos ARB y las 33 le entran.
fijate en patagonia que a veces postean cheros XJ con 33mud o con 35''
sino te mando fotos por mail..
una BJ75 es una buena opcion.. por ej. la que esta publicada en patagonia con el V8
el tema es que no tenga el motor 3B (4 cil) que es peor que el 2.8 de la hilux viejita (perdon Tio Hugo )

tengo muchas mas cosas para comentarte.. pero ahora no se me vienen a la mente jajaja
y coincido con jose.. venite un jueves que dejamos la cabeza llena de ideas

José, gracias por meterte...
A ver si puedo tirarte una punta aunque yo ya tengo un matete en la cabeza, decí que el matete es ver que comprar y nó como hacer para comprar...
De lo que me decís, Discovey no (para comprar Land Rover le apunto al Defender). Prefiero Montero para eso.
En lo otro, no es que no me decido... pero...
Lo pongo así, para carga quiero espacio porque para las travesías llevamos mucha huevada pero cuando salgo d vacaciones con la family (2 adultos 1 adolescente y 1 niño) cargado bastante ya que va carpa, bolsas de dormir, heladerita y demás. Aparte de la ropa y las cosas q uno lleva por las dudas. En la Terra voy hasta los huevos y no me causa gracia ir con las cosas sobre la nuca de mis chicos. Si es pick up, mejor, porque va todo aparte.
El tema combustible, me da medio lo mismo si es el 3.0 td de una sw4 ó el 6 cilindros 4.0 lts. de una GCherokee. Ahí me mata el 2.8 de la Hilux, está muy bien relacionada y todo pero los 80 cv... mmmm...
Patrol Japón no he visto en venta; sí TLC sean BJ y HDJ. Las tengo bien en cuenta, los 2 modelos son amplios y con power. Y por supuesto con toda la mística 4x4.
Y GCherokee, bueno... Por un lado la marca y por el otro la posibilidad de enfierrarlas a gusto con accesorios (sean RoughCountry, Rubicom Express, etc.) que son "plug and play" (como me gusta llamarlo a mí). Lo que veo con recelo es el despliegue tecnológico que queda muy expuesto a los maltratos. Pero a quien no le gusta hacer enlaces de 1000 kms. con la automática y el cruise control? Incluso en al Áspero, hace unas 3 semanas, fuimos y una SW4 automática era parte del grupo. Una belleza la comodidad, evitás golpearla y maltratar el embrague...
Y???? quien le da vuelta la cabeza a quien??? eh???

Prometo un jueves viajar expresamante a tomarme un cafetín con ustedes e intercambiar ideas.

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Hernán.-
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Osea que queres una Toyota HDJ 80. Tu descripcion es exacta!!!!
Te cuento: para poner 33" en la TLC no tenes que cambiar relaciones, solo la tenes que levantar un poco, osea que le metes unas tortas de grilon creo que con 3" alcansa, mas unos amortiguadores mas largos (o alargas los originales) y ponerle un caster kit (OME) y se termino.
Despues si queres poner bumpers, bloqueos, baca, faros, snorkel, etc, etc, etc... hay de todo y de todos los tipos y calidades.
El tema con el TLC es que del vamos la chata standart vale 120 o 130 lucas y son de los noventas, en fin todo lo que te dije antes y lo que te dice Luisito hay que pagarlo.

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Josesile

Egoistas son los que piensan en si mismos y no en mi!!!!!!!!!!!!!!!

__[l_,[____],
_...l---L-oTOYo-
...()_) ()_)---)_)

Luis, q grande amigo. Bueno, quien dice 100 dice un poquito más...

Por el lado de las sobre-dimensiones de la TLC no me preocupo demasiado. Tengo camiones y tengo un mecánico propio que los atiende, de hecho hace 1 mes hicimos la caja de un Iveco de 320cv. $ 50M. Y el tipo inventó un esqueleto de hierro que lo monta sobre un gato carrito y con eso bajó y subió la caja del mionca... y desde el piso. No lo quiso meter en la fosa donde hay un gato para cajas. No me preguntes porqué! Y el tipo fué mecánico durante 10 años en un taller oficial Mitsubishi por lo que tiene en las espaldas todos los cursos a los cuales tuvo que asistir asiq de 4x4 algo sabe. Ahora hace cursos Iveco.
Ahora voy a ver los links que posteaste...

Y vamos a ver que aparece... Mirá que yo, como le dije a Jose, agarro una Hilux 2.8 y le vitaminizo el motor, bah, lo transplanto.

Tengo un amigo con quien salimos y se compró hace poco una Hilux 2.8 dlx. Uno la ve y decis, es un jeep (ika, willys) con forma de chata y la verdad... anda por todos lados. Incluso, el interior es vinilico asiq bajo agua ó con barro no t hacés problema. Y va, eh...
Lo q lo mata es el motor, es muy muy justo.
Y lo q decís de la Jeep, es lo q me gusta. Hay de todo.
La Xj la veo media justona de lugar, sobre todo para ir d vacaciones. Pero de ultima, hago un trailer off road y le mando todos los bartulos ahí para salir con la familia. Motor le sobra para tirarlo...

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Hernán.-
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Es a lo q voy, q haya. Eso es lo q me preocupa.

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asi te quedaria un BJ75 con 285

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TOYOTERO DE LEY, LOCO DEL 4X4!!!
LU6FAV

quedate tranquilo Luisito que si no anda se ira como vino (el motor) y estaremos poniendo un D4D 3.0

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El BJ me resuelve toda la ecuación. Rusticidad + confort justo y necesario (aire acondicionado y direccion) + lugar de carga. Aparte se puede equipar, poner 33", bloqueos, etc.
Ya ví algunos e, increíblemente, anoche ví un par de Patrol 4.2 aspiradas made in Japón (ambas techo bajo).
Pero primero tengo que ubicar mi XTerra...
Me gusta eso también de Toyota, de poder poner un motor pulenta sin injertar otra marca.
El 75 q está en Patagonia, al que se refería Luis, con ese V8... debe empujar de lo lindo pero no es Toyota y a mi ya me jode...
Vamos a ver que hay cuando llegue el momento...

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Y hablando de bueyes perdidos... que opinion tienen de la Montero 2.8? Así abrimos el abanico y el panorama...

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yo no quiero ser adelantado pero dado que conosco el motor y esa chata en particular...
te digo que ya sabes que si en algo te puedo ayudar para el cambiaso me avisas


hernan... que el V8 no sea toyota te jode??? si andas en nissan!!!
lo bueno de esa chata es que si le queres volar el V8 sabes que siempre tenes un comprador para ese motor..
los jeeps son plaga y cada vez mas gente los hace 4x4
y sino algun loco que haga un arenero tambien le va como piña
en fin.. si le buscas la vuelta, la encontras

Vos me creés que siendo un motorazo el MWM Sprint, es como si tuviera un palo en el centro del asiento que no tenga un motor Nissan mi XT?

Y por lo que me decís sobre la factibilidad de "ubicar" el V8, tenés razón pero sí me pongo a renegar para hacer un bumper, ver donde ubico el vhf, ponerme con un soporte de HiLift todo bien. Sacar un motor, darlo de baja, comprar otro motor, darlo de alta... quilombo en el registro (bah, quilombo, la cola para los trámites, verificación policila, etc.) no tengo muchas ganas.
Tengo que hacer un muy buen negocio.
Ahora, si es de imperiosa necesidad le doy pa´ delante.
No te olvides, aparte, q Venado no tiene las posibilidades de compra-venta q hay en otros lados como Rosario... Y te digo, no sería tanto problema vender el V8, me parece q estoy complicado con conseguir el motor para ese bicho a menos que optemos por el d4d...
En fin... no es molto fácile...

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