Foro de Pasion 4x4 Rosario

Hola, yo puse Moura para la PAtrol y va de 10, mi viejo hace 3 años q tiene una en un auto y sigue andando de primera!!!

entonces el problema no debe ser la bateria.. debe ser que no tiene una Patrol!! jajajja

YO TENGO LA MOURA, JUSTO AHORA EN JULIO TRES AÑOS EN LA ISUZU TROOPER Y ANDA BIEN

_________________
DICEN QUE LA AVENTURA ES PELIGROSA; PRUEBA LA RUTINA, ES MORTAL

Y si Luis, tiene una Toyotorta, lo mas probable es qw reniegue que lke vamos a hacer, sino dejale la bateria esa y como le digo siempre a Luis "Comprate una Patrol" jajajaja
Abrazo

Sebas no me digas que para la patruya esa se consiguen los repuestos , si para hacerle el mantenimiento tenes que pedirlos a el pais del norte .Aca no hay ni combustible para ese dinosaurio .

_________________
Guillote

hola amigos, yo a la hilux at le puse una indiel es la que usamos en los tractores, es mas grande que la bateria original, cuando digo mas grande me refiero al tamaño, por lo tanto hay que modificar un poco los cables, solo el negativo, y es mas grande en amperaje, ya que con el malacate me canse de cortar baterias, y si se corta en una at, no la arrancas mas, el precio no lo se , pero 100 o 200 mas en 5 años no lo mires. saludos

_________________
doug, toyota hilux srv at , ahora ex at, srv arrepentido,

Bastante pedorro la Mouras. Casi que es lo mismo que la TOYOTA original con 5 años encima Arrancar arranca, pero sin demasiada furia. El sistema de carga esta OK, pero se ve que los 90 A/h son medios escasos.

en mi caso la MOURAS me duro 370 dias y murio 5 dias despues que expiro la garantia (espero no te suceda lo mismo ) asi que ahora probe con CENTELLA a ver como resulta

Que cosa esto de las baterias , en mi caso a la hilux 2006 como el burro no giraba del todo bien le hicimos una limpieza y continuo igual , acto seguido compro bateria en agencia auto rosario hace unos 9 mases atras , la que sacamos se la colocamos a la hilux 2000 que la miras fijo y arranca , ya no se que pensar . A todo esto la 2006 nunca arranco del todo bien .Y para colmo cuando quise reclamar por la bateria me encontre con la grata sorpresa que ya no venden mas baterias ( por lo tanto pienso que la bateria que me vendieron a mi es vieja y por eso no arranca como tiene que ser )

_________________
Guillote

asi es guille ,estube hablando con la gente de ferri (pelegrini y prov unidas)que los de autorrosario les estubieron pidiendo presupùesto para incorporar baterias ferri a las toyos,yo les compro a ellos ,pero para la toyo estaba escuchando otras opiniones, la mia si dejo algo prendido un rato me deja a gamba (desde que la compre tengo el mismo problema) osea no se si encajarle alguna de 110A en ves de la original de 90A,que opinan.

_________________
LU5FCU


ranger limited a/t " la azuleja "
patrol corto 4.2 nafta "el jompi"

si ven que ando loco,tenga paciencia,es solo cuando estoy despierto !!!!!

Siempre y cuando las medidas de la bateria sean las mismas mientras mas amperes tenga mejo es .y la otra solucion es colocarle esas baterias secas que en realidad son pilas de 800 , 9000 y hasta de 1000 amp.

_________________
Guillote

esas pilas secas guille me habian dicho que son esos amperes de arranque, tienen menos resistencia que las comunes a la descarga ,osea lo ideal serian dos baterias una para el arranque y la otra para todo lo demas.

_________________
LU5FCU


ranger limited a/t " la azuleja "
patrol corto 4.2 nafta "el jompi"

si ven que ando loco,tenga paciencia,es solo cuando estoy despierto !!!!!