Desde enero, el gasoil comercializado en la Argentina está cortado con un 5% de biodiesel. El Gobierno quiere elevar esa cifra al 10% a fin de año. Los fabricantes temen 
desperfectos mecánicos.De acuerdo con un informe publicado por el diario Clarín, el Gobierno planea elevar la presencia del biodiesel en el gasoil al 7% en julio próximo y pasar al 10% a fin de año. Sin embargo, la iniciativa genera preocupación en las terminales automotrices.
"Se necesita tiempo para lograr la adaptación de los motores al nuevo combustible. Con las especificaciones actuales, el parque automotor está preparado para admitir ese 5% de corte. Pero no tenemos hechos los ensayos para certificar que no haya problemas si los autos funcionan bien o no más allá de ese porcentaje", confió al diario una fuente de una de las principales automotrices.
En la última reunión que mantuvieron las terminales con los funcionarios por este tema, hace tres semanas, las empresas transmitieron su preocupación. Por eso, en base a la elaboración de ensayos realizados en Brasil y en otros mercados, las fábricas están preparando un plan para elevar al Gobierno, según comentó Fernando Rodríguez Canedo, director ejecutivo de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).
"Este proceso, de rebaje de los combustibles llevó años en Europa, donde por otra parte, la medida fue consensuada entre el Estado, las petroleras y las automotrices. Y acá se pretende hacerlo en seis meses", se quejó una fuente ligada a las petroleras.
La idea oficial de incrementar el porcentaje de biodiesel y etanol, es -además de encauzar el aceite que no se puede exportar a China y proteger el medio ambiente- reducir los márgenes de importación de gasoil para proteger la balanza comercial.
Por otra parte, la medida también apunta a que el mercado no se vea desabastecido de gasoil, especialmente este año, cuando el campo -por la cosecha récord- demandó un 23% más de este combustible, confió una fuente del sector.
http://argentinaautoblog.blogspot.com/2 ... asoil.htmlalfred
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