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 Asunto: Dakar 1° Etapa
NotaPublicado: Dom Ene 04, 2009 8:52 pm 
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Registrado: Vie Abr 08, 2005 2:21 pm
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El sabado estuvimos junto a Gagol e Incapampa (con sus respectivas familias, yo solo como loco malo) en la localidad de Del Valle (S35 53 59.4 W60 43 49.0) en la prov. de Bs. As. para ver el paso de los autos del Dakar.
Salí de Rosario en el Avispón Verde el viernes tipo 15 hs para llegar alrededor de las 17 a Junin donde nos reunimos. Un poco demorados partimos a aquel lugar via ruta 65, pasamos 9 de Julio y 25 kilometros de tierra nos depositaron en un pueblo que obviamente desconocía su existencia. Ese camino, en sentido inverso, lo transitaria en carrera la caravana de motos, cuatris, camionetas y camiones. Largas rectas y curvas ciegas de 90°. Serrucho, un piso arenoso (muy arenoso :shock: ) y muchisimo polvo en suspensión (los pilotos se quejaron mucho de esto). Armamos nuestro campamento en un bosquecito vecino a la estación de trenes (alli hay un ramal explotado por la pcia. de Bs. As. y corre un tren de pasajeros que une 9 de Julio con Bolivar), asado, hubo que soportar la cumbia :vom: :vom: :vom: cosa que toleré con tinto :beb: y Dramamine y como a las 1:30 a dormir.
Diana sonó a las 5:30 ya que queriamos asegurarnos un buen lugar y tipo 6:30 armamos base junto a la recta de 12 kms que venía desde Saladillo. Nos paramos entre un suave lomo de burro y la curva de 90° a la derecha con alcantarilla que los dejaba en el camino que les conté antes. La espera fue larga y nos manteniamos informados con Eduardo Aguirre que estaba a pocos kilometros de la largada del especial en Saladillo. Hasta que a las 10 +/- empezó el rock and roll con la llegada de la 1° moto: el francés Despres con la KTM. El tipo pasó rozando el piso en la loma y mientras frenaba para embocar la curva a la derecha LEVANTÓ LA MANO IZQUIERDA PARA SALUDAR :shock: :shock: Increible, se vino abajo la tribuna. Y no los quiero aburrir, después llegó el resto. Esta curva los hizo renegar bastante a los motociclistas y fue espectacular ver como la sorteaban los autos y salian acelerando en perfecto power-slide. No hace falta que les describa que tremendos fierros los Mitsubishi, los BMW, las Touareg pero el motor TDi les hace perder mucho de espectacularidad por el sonido por eso fue impactante el paso de Robby Gordon (ex Indy Car, ex NASCAR) con un Hummer negro que salió acelerando como un poseido el (supongo) V8. También las Nissan V6 parecian que salían eyectadas del retome. El sonido del motor naftero que empieza a tirar vueltas es otra cosa. Era notable como pasaban la loma previa a la curva. Ni se despegaban del piso y sin cortar.
Y como a las ¿16? llegó el 1° camión. Un MAN rojo. No me alcanzan las palabras para contar lo que es ver venir a lo lejos, envuelto en una nube de tierra, con todos los faros del techo prendidos y tocando bocina a esa bestia. Frenaje a morir, se podía sentir como bufaban los frenos a aire y COMO EMBOCABAN LA CURVA. Es increible, yo creo que ni en auto y practicando 8 horas los 365 dias del año me acerco a eso. Hubo uno que después de la loma y al momento del frenaje lo fue llevando de costado hasta que lo metió en la curva. Cómo hacen estos tipos con esas moles yo no lo se. Encima cuando se iban acelerando por la recta tocaban bocina para saludar. Los camiones fueron lo que más me impactó.
En resumen. Una experiencia inolvidable para mi desconocida porque nunca vi nada parecido (nunca fui a ver el Rally a Cordoba por ejemplo). Jamás en la vida pensé que podría ver un Dakar pese a que siempre me atrajo mucho, desde sus inicios (por ahi tengo un libro que compré hace como 20 años donde contaba como había empezado esto y que ahora no puedo encontrar :teee: :teee: la rpmqlrmp). Bueno, la fortuna quiso que esta vez sea y lo disfruté a pleno compartiendo la experiencia con 2 buenos amigos como Marcelo y Martín... a ellos les queda poner las fotos... yo no pude apretar ni una vez el disparador, lo que estaba viendo era demasiado como para perderselo.
No dejen de ir cuando pasen por acá cerca. Yo me hice 800 kilometros, puedo asegurarles que hubiera hecho 1000, 2000 o lo que sea.

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Capo
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"Hasta la victoria, siempre"
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NotaPublicado: Dom Ene 04, 2009 9:37 pm 
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alfred 8)

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DONDE TERMINA EL ASFALTO COMIENZA LA AVENTURA...

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NotaPublicado: Dom Ene 04, 2009 9:51 pm 
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Muy buen relato capo, debe haber sido espectacular estar ahi y ver semejantes moustros del volante. SUBAN FOTOS URGENTE!!!!

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LO IMPOSIBLE ES EL FANTASMA DE LOS TIMIDOS Y EL REFUGIO DE LOS COBARDES
(NAPOLEON)

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NotaPublicado: Lun Ene 05, 2009 6:34 am 
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Muy bien relatado amigo ,pero ninguna foto :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

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Guillote


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NotaPublicado: Lun Ene 05, 2009 7:36 am 
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Una narración excelente, no se podía esperar menos de usted, Capo.
Gracias amigazo.
Por mi parte, voy a poner un post con los números históricos del Dakar desde sus comienzos, unos datos no muy comunes de hallar.
Saludos.


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NotaPublicado: Lun Ene 05, 2009 9:23 am 
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Registrado: Dom Abr 10, 2005 7:25 pm
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muy buen relato Capo, ahora esperamos por las fotos...

capo escribiste:
puedo asegurarles que hubiera hecho 1000, 2000 o lo que sea


jaja... te cuento que cruzaste una linea sin retorno!

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Tonga LU5FBG
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NotaPublicado: Mar Ene 06, 2009 6:57 pm 
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algunas fotos que saco Bichito

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Tonga LU5FBG
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NotaPublicado: Mar Ene 06, 2009 7:16 pm 
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Registrado: Vie Abr 08, 2005 2:21 pm
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Actualizo información al día finalizar el día 6-1:

Carlos Sainz se impuso en la cuarta etapa del Dakar Argentina-Chile, que fue desde Ingeniero Jacobacci a Neuqúen. Nasser Al Attiyah fue segundo y se mantiene cerca del español. El argentino Orlando Terranova venía tercero en la especial, pero se retrasó en la última parte y terminó séptimo.

El español Carlos Sainz (VW) se ha adjudicado su segunda etapa del rally, la undécima en el Dakar, con tan solo 6 segundos de ventaja frente a su gran rival desde el inicio del rally, el qatarí Nasser Al Attiyah (BMW) y 2’24 por delante del francés Luc Alphand (Mitsubishi).

En la general, prosigue el duelo VW-BMW. Sainz, "El Matador", conserva su liderazgo en la carrera con una ventaja de 3’46 frente al piloto qatarí.

La marca de Wolfsburg sigue con dos Touareg en el podio, al matener su tercera posición el sudafricano Giniel De Villers (VW), aunque ahora se encuentra a 11’33 de Sainz.

En la categoría Open, nueva victoria de etapa para Robby Gordon (Hummer), décimo del scratch. Por último, en la categoría Producción, el líder en la general, el piloto japonés Jun Mitsuhashi (Toyota), ha vuelto a adjudicarse la victoria.

Orly Terranova (BMW) cumplió una gran labor en esta cuarta etapa, durante la cual se mantuvo segundo en el comienzo y luego tercero hasta la parte final, momento en que se retrasó para llegar séptimo y mantener esa ubicación en la clasificación general.

En los camiones, el holandés Gerard De Rooy (Ginaf) se ha adjudicado su segunda etapa en esta 31ª edición, 46’’ por delante del cinco veces campeón del Dakar, el ruso Vladimir Chagin (Kamaz) y 4’55 por delante de su compañero de equipo y compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz). En la general, Gérard De Rooy (Ginaf) se mantiene a la cabeza, seguido por los tres Kamaz rusos, Chagin, segundo, a 10’14, Kabirov, tercero, a 12’41, y Mardeev, cuarto, a 46’58.




Dakar Argentina-Chile
Autos (actualizdo 17:59)
Etapa IV: Ing. Jacobacci-Neuquén

1 301 SAINZ (ESP)
PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 03:42:57
2 302 AL ATTIYAH (QAT)
THORNER (SWE) BMW 03:43:03 00:00:06
3 303 ALPHAND (FRA)
PICARD (FRA) MITSUBISHI 03:45:21 00:02:24
4 308 MILLER (USA)
PITCHFORD (ZAF) VOLKSWAGEN 03:47:17 00:04:20
5 304 ROMA (ESP)
CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI 03:48:35 00:05:38
6 305 DE VILLIERS (ZAF)
VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 03:48:45 00:05:48
7 315 TERRANOVA (ARG)
GUEHENNEC (FRA) BMW 03:49:46 00:06:49
8 300 PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) MITSUBISHI 03:49:51 00:06:54
9 306 CHICHERIT (FRA)
BAUMEL (FRA) BMW 03:53:28 00:10:31
10 309 GORDON (USA)
GRIDER (USA) HUMMER 03:55:10 00:12:13
------------------
73 404 ROCA (AND)
JATON (ARG) TOYOTA 05:58:10 02:15:13



Clasificación General

1 301 SAINZ (ESP)
PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 12:47:45
2 302 AL ATTIYAH (QAT)
THORNER (SWE) BMW 12:51:31 00:03:46
3 305 DE VILLIERS (ZAF)
VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 12:59:18 00:11:33
4 300 PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) MITSUBISHI 13:03:26 00:15:41
5 304 ROMA (ESP)
CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI 13:07:45 00:20:00
6 308 MILLER (USA)
PITCHFORD (ZAF) VOLKSWAGEN 13:07:50 00:20:05
7 315 TERRANOVA (ARG)
GUEHENNEC (FRA) BMW 13:12:15 00:24:30
8 303 ALPHAND (FRA)
PICARD (FRA) MITSUBISHI 13:28:56 00:41:11
9 309 GORDON (USA)
GRIDER (USA) HUMMER 13:34:30 00:46:45
10 317 HOLOWCZYC (POL)
FORTIN (BEL) NISSAN 13:35:24 00:47:39
--------------------
51 404 ROCA (AND)
JATON (ARG) TOYOTA 20:36:29 07:48:44

ff

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NotaPublicado: Mar Ene 06, 2009 7:53 pm 
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que grande mi amigo Nasser Al Attiyah!

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NotaPublicado: Mar Ene 06, 2009 8:09 pm 
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tonga_b escribiste:
que grande mi amigo Nasser Al Attiyah!


Creo que pudo juntar el presupuesto de pedo... hicieron asados, rifas... :lol: :lol: :lol: :lol:

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NotaPublicado: Mar Ene 06, 2009 8:18 pm 
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es un gran amigo del rally el príncipe.. le tuve que algunas monedas, le faltaban 2 € para la inscripción! jajaj

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NotaPublicado: Mié Ene 07, 2009 7:11 pm 
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Algo del miercoles (Neuquen-San Rafael):

SAINZ PERDIO LA PUNTA DEL DAKAR

La 5° etapa del Dakar Argentina-Chile 2009 entre Neuquén y San rafael (Mendoza) mostró ser la más dura hasta el momento. La diversidad del terreno hizo tambalear al español Carlos Sáinz que en uno de los saltos perdió el capot del VW Touareg. Este inconveniente lo hizo retrasar para terminar noveno la etapa y caer al tercer lugar en la clasificación general. El nuevo lider de la general del Dakar es el qatarí Nasser Al Attiyah que se ubicó cuarto en la etapa.
Luego de 763 km de recorrido de la etapa de hoy cuando restan arribar más participantes, entre ello el argentino Orlando Terranova es la siguiente:
1° De Villeres VW 5h47'43"
2° Depping VW a 2'18"
3° Robby Gordon Hummer a 4'12" (GRANDE EL MERCURIAL!!!)
4° Al Attiyah BMW a 5'23"
5° Peterhansel Mitsubischi
6° Miller
7° Alphand
8°.Roma
9°. Sáinz
General de autos:
1° Al Attiyah 18h44'37"
2° De Villeres a 2'24"
3° Sáinz a 6'33"
En tanto en las motos la etapa fue para Street y la general sigue siendo con comodidad para Marck Coma.
Estos resultados pueden sufrir modificaciones con la llegada de más máquinas o por las penalizaciones.

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