Foro de Pasion 4x4 Rosario

Con los amigos de malambo4x4 el fin de semana pasado nos fuimos a hacer el Cerro Champaqui en Cordoba.-

Esta travesía estuvo integrada en un comienzo por 6 chatas y dos cuatriciclos, y un total de 13 personas.-

Las chatas que componían el viaje eran:
Isuzu Trooper corta V6 (Damian -quemazda- y su amigo "nono")
Isuzu Trooper corta V6 (Celta y su sobrino Zequi)
Isuzu Trooper larga diesel (Beto y Oscartroop)
Jeep Wrangler corto (Alejandro Eliggi y Thobias)
Pathfinder V6 blanca (Gabriel -El Ruso-, Gustavo -Numatay- y Juanma -JMV6-)
Pathfinder V6 negra (Mariano -Neo- y Hugo).

Los Cuatri: un Honda 500 y un Honda 400 (Numa y Juanma).-

Salimos el jueves 4 de septiembre de 2008 en distintos horarios con destino a Alta Gracia. La idea era unir El Condor con Tres Arboles (en ese orden). En la ruta nos fuimos juntando hasta que llegamos todos juntos alrededor de la 1.00 AM al hotel en donde teníamos las reservas.-

Nos acostamos y al poco rato nos levantamos, desayunamos y siendo las 7.30 horas partimos las seis camionetas. Los cuatricicleros nos alcanzarían luego de acomodar la estiba.

A medida que comenzamos a subir el frio se hacía sentir y el cielo no era del todo alentador estaba todo bastante encapotado. Enseguida la primera nevizca y luego la nieve... si, comenzó a nevar y a congelarse la ruta. Reagrupamos en la entrada al Condor en donde ya había serías indicaciones de que sería una travesía diferente.-





Reagrupamos las chatas en El Condor pero ahi comenzamos a preocuparnos por nuestros amigos cuatricicleros (Juanma y Numa) ya que dado el clima iba a estar muy complicado para ellos por el frio que hacía. Asi fue que intentamos comunicarnos sin exito con ellos. Dos chatas del grupo (Celta con la Trooper y El Ruso con la Path) se separaron y volvieron para buscarlos e invitarlos a encarar la travesía en camioneta.-
Cuando comenzaron a bajar se encontraron con que la policía se hallaba cortando la ruta y no permitía el tránsito por la misma. Se les dijo una mentirita piadosa para poder bajar y volver a subir y surtio efecto. Mientras tanto los cuatricicleros no habían podido subir porque la policía no los había dejado y estaban intentando subir por otro lado. Finalmente se encontraron y vinieron todos en camioneta.-

Las cuatro chatas restantes (Damian con la Trooper, Beto con la Trooper, Alejandro con el Wrangler y yo con la Pathfinder) iniciamos el trayecto y luego nos agruparíamos todos mas adelante. Gracias a un amigo Panzer contabamos con un track reciente, ya que ellos lo habían hecho en Mayo/2008 pero en sentido contrario y sobre esa senda encaramos el desafio.-

La marcha era bastante movida para la cantidad de nieve que había. No tardamos mucho en llegar al mal paso que lo encontraríamos "de bajada".-

Lo caminamos un poco para ver si era factible bajarlo andando y no hubo problemas asi que lo encaramos.-






Nevaba mucho...






Cuidado con Juanma!


El mayor problema que encontramos hasta esa instancia había sido (no el terreno) sino el clima que entre el frio y la nevada no nos permitió hacer un alto para comer, asi que el que tenía algo arriba de la chata comió y el que no..... se jodió...






Los Panzer habían hecho un desvío al peor paso, pero nosotros queríamos hacerlo. Siguiendo el track no nos dimos cuenta en donde se encontraba el desvio para hacerlo y tomamos el desvío Panzer, pero luego lo retomamos y fuimos a hacer el Peor Paso...

Estuvo bravo...

Primero lo bajamos....








y despues lo volvimos a subir....





Recien allí nos alcanzaron Celta, el ruso, Numa y Juanma que venían en la Trooper y la Path blanca... (ellos solo lo subieron)....

Cuando terminamos de salir del Peor Paso se nos vino la noche encima. La idea era llegar al refugio Gonzalez pero nos encontramos con un tobogán de hielo que terminaba en curva y contra las piedras.-

Quedamos alli, o bajábamos sujetos por malacates o hacíamos noche ahi. Demás esta decir que no se veía nada.... Finalmente entre todos decidimos bajarlo sosteniendo las chatas con dos malacates y asi lo hicimos sin ningun problemas, hasta que la última chata la bajamos desde abajo con una polea de renvío.-

Esta tarea nos encontró cansados y ya era de madrugada. Tardamos bastante tiempo en bajar todas las chatas pero decidimos seguir pese a lo avanzado de la noche y el frio que hacía.-
No esta demas decir que seguir un track de noche, en donde no hay huella, sino que todo es nieve se torna dificultoso y el tiempo que insume es muchisimo mas que durante el día.
Llegamos a un vado con bordes bastante altos y mientras cada uno esperaba al siguiente nos ibamos durmiendo sentados....

Seguimos andando la senda hasta que llegamos a un lugar en donde se hacía casi imposible encontrar el desvío por donde pasar y el dibujo de mapear moría en un precipicio. Eran pasadas las 5 de la mañana y ya los físicos y las cabezas no aguantaban asi que en la posición en la que quedamos y teniendo en cuenta que amanecería a las 7.30 horas decidimos "hacer una siestita". Con quórum completo y por unanimidad cerramos los ojos.-

Con la luz del día nos despertamos y pudimos comprobar que el refugio González estaba ahi nomas...

Fue mucho mas facil encontrar el track y hasta allí fuimos a desayunar unos panes con dulce y un calentito mate cocido.

Algunos repostaron combustible y, la verdad, perdimos bastante tiempo sobre todo porque el día anterior no habíamos tenido tiempo de bajarnos de las camionetas y compartir momentos. Ademas nos confiamos en que nos quedaba un trayecto corto (unos 12km).-

Emprendimos la marcha bastante tarde y circulamos medianamente rápido, cruzamos unos vados y llegamos a la trepada/bajada del "tabaquillos".-

Ahi nos dimos cuenta que iba a estar bastante dura la cosa ya que el terreno no solo es muy inclinado sino que tiene unos escalones muy grandes asi que a fuerza de malacate y motor/tracción fuimos subiendo todas las chatas a razón de una hora por chata.-

Foto desde arriba de la trepada (antes de cruzar el tabaquillos)


Damian trepando


La negrita trepando


Vamos que ya llega


Llegó


Desde ahi un par de curvas y contracurvas bastante cerradas y con trepada incluida en un terrno no muy bonito y la zocalera....

La zocalera en bajada no es joda, ya que uno viene paralelo al valle y hay que girar la trompa bajando. Eso hace que las chatas tomen inclinaciones considerables sobre el eje delantero provocando que "la patita" de atrás se levante tornando la maniobra "muy delicada" y hay que hacerlo muuuyyy despacio para no rodar... De estos no hay fotos porque fue bastante tensionante el momento.-

Allí ya había empezado a oscurecer pero todos nos quedamos contentos ya que apareció Alejandro y nos dijo que "ya había llegado a la ruta". Que solo quedaba un vado y el camino de un campo nos depositaba en la ruta.-

Todos contentos emprendemos la marcha para salir de la montaña, comer como corresponde, darse un buen baño y dormir en una cama por mucho tiempo, pero la desilusión fue enorme cuando comenzamos a transitar y el camino no llegaba... para ser sinceros NUNCA LLEGO!

Asi que seguimos superando escollos que cada vez eran mas complicados y cada vez mas angostos los pasos (bien finitos) hasta que en un momento el cansancio y el gps nos indicaba que esa noche no ibamos a poder salir de la montaña asi que decidimos todos, con buen tino, hacer noche y terminar la salida el día siguiente.-

Un grupo se armó en la base de una trepada enorme (que sería nuestro primer obstáculo del día siguiente) y las dos pathfinders quedamos un poco mas retirados. Alejandro armó una fideada y nosotros armamos una carpa y tomamos unos sopines y al sobre. Realmente el cuerpo no daba ni para caminar los 15 o 20 metros que nos separaban. Nos acostamos a dormir y al día siguiente encaramos el último tramo.-

Ale preparando su comida magistral


Nuestro campamento y la preparación de la sopita




Dormimos como bebes... pero como bebes con frio... Teníamos aislantes, ropa polar (en mi caso dos y un buzo), bolsa de dormir para bajo cero, una manta polar doble, la carpa y de todas formas hizo un frio de k-garse...

En la mañana del domingo arracamos por la trepada laaaarga usando los malacates y seguimos pasando, pasando y pasando hasta que finalmente los de adelante nos dicen que ya habían alcanzado el camino. Nos reagrupamos ahi y todos contentos descorchamos un champan (cito) para brindar por haber disfrutado una travesía espectacular, sin tener que lamentar ninguna rotura, ningun herido, ningun enfermo, ni nada malo... todo fue bueno... Todo un grupo espectacular en donde reinó la buena onda todo el tiempo, incluso hasta cuando las cosas se complicaban....

El final a cántico puro!!!!

Impresionante Mariano...
Gracias por el relato y las fotos, vale la pena verlo y leerlo un par de veces...

Abrazo
Gusre

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ESTANCIERA: Abuela de todas las Cheroketas...


Les recomiendo agarrar el sogan y cogotearlo un rato antes de escribir tantas pelotudeces...
(Germán Guevara, argentino-contemporaneo)

GRACIAS POR COMPARTIR LA SALIDITAaaaaaaaaaaaaaaa je je ....







alfred

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DONDE TERMINA EL ASFALTO COMIENZA LA AVENTURA...

Toyota Land Cruiser HDJ 80

LU9 FAD

Muy buenas las fotos y que buen viaje. Felicitaciones

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Hernan
Cheroke KJ Limited 3.7 V6 2004

muy buenas fotos , imagino lo duro que debe haber sido con nieve .

hermoso viaje

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el rally es el unico deporte en el que se juega con pelotas ......... y se juegan las dos!!!!!

Felicitaciones por el viaje !!!!!!!! Exelentes las fotos !!!!!!

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Lore.

Felicitaciones, la verdad que lo que hicieron fue uno de los recorridos mas dificiles que hay para hacer y encima con nieve, la verdad que es para sacarse el sombrero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Josesile

Egoistas son los que piensan en si mismos y no en mi!!!!!!!!!!!!!!!

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_...l---L-oTOYo-
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