Foro de Pasion 4x4 Rosario

LA TOYOTA ES UN VEHICULO DE LABURO ,POR ESO EN PARTE LA DIF DEL VALOR .
EN CUANTO LA VITARA O A LA JEEP .
NUNCA FUY PROPIETARIO DE UNA JEEP , ME GUSTA ESOS 6 CIL CON EL CONSUMO DEL 4 DE LA VITARITA .
ACLARO A LA VITRITA A 120 KM H DA UN CONSUMO DE 14 15 LITROS LOS 100KM .SI NO QUERS QUE CONSUMA ESO TENE QUE DEJARLA ESTANDAR Y TE DA 10 LITROS LOS 100 KM O MAL

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Guillote

La Vitara es mas manuable, tiene chasis y creo que tiene mejor valor de

reventa, (al menos en mi zona).

La Vitara no es economica en consumo de combustible, es normal par ser

un 4x4, pero la Chero, (opinion personal), consume mucho mas.

Si las viajan a 100 km, las 2 consumen consumen poco, pero he viajado

en Chero naftera a 140, y no baja de 20 litros cada 100, (sin viento),

si hay viento en contra, aumenta el consumo dramaticamente.

No se olviden que los precios de los combustibles estan retenidos por el

estado, y luego de las elecciones, es probale que se disparen.

O sea hoy hacer 100 km $50.

Claro esta el GNC............................

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Arenero Temerario.
Gallego Gustavo.

Por el uso que le va a dar y por el preuspuesto aparente, yo descartar?a Toyo.
De las que nombraste, todos nos quedamos con Jeep y Vita, en principio, por que las otras no tienen "baja", cosa que hay que ver si te interesa.
En caso de que as? sea, yo lo describir?a asi y los que saben que me corrigan:
Jeep: +robustez+potencia+confort
Vita: + valor de reventa - patente - comilona

Despu?s: Cual te gusta mas???
Yo he visto a las dos en arena, barro y piedra. Las dos se comportan fen?meno.
La vita es mas liviana (ca?o en la arena y el barro), pero la chero tiene mas potencia.
La vita es cortita (buen?simo para off road), pero la chero es mas estable y confortable y camina fuera de camino que da miedo.
De repuestos no conozco, pero si conozco a ALE DANZI que la tiene clarisima con las Jeep y a GUILLOTE con las Vita (que no la puede romper)
Es decir: NO SE ROMPEN (si est?n buenas, como todo usado)

Por otra parte, lo mas importante es que est? buena, cualquiera sea... igual te vas a enamorar!!!
Un saludo y mucha suerte
Mart

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Les recomiendo agarrar el sogan y cogotearlo un rato antes de escribir tantas pelotudeces...
(Germán Guevara, argentino-contemporaneo)

La Logia GG

PREGUNTO:
Ya que estamos Cheroketa vs Vitara (Grand Vitara en este caso) ?c?mo andan en relaci?n peso/potencia? La GV, si no le erro, anda en 1200 kgs y 130 HP. Esto daria algo asi como 9,23 Kgs / HP ?Es correcto? ? Y la Jeep? Tiene 190 burros pero no se cuanto pesa

Martin, disiento en algo con vos: la Jeep no tiene nada que hacer contra la GV en lo que hace a confort.

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Capo
LU2 FCA
N 39º 47' 35.27"
W 86º 14' 19.97"
"Hasta la victoria, siempre"
"El momento más espantoso es siempre justo antes de empezar"

Le Cheroketa tiene un peso cercano a los 1.600 Kg., pero lo m?s importante son sus casi 30 Kgm de torque y una reductora con mucha desmultiplicaci?n.

Coincido con el Comandante en que no se puede comparar el confort de la Cheroketa con la GV. Esta ?ltima es un auto y la Cheroketa es lo m?s parecido a un cami?n. Por otra parte, una Cheroketa standard puede hacer muchas m?s cosas que una GV standard.

Los repuestos originales de Jeep son caros, pero hay muchos alternativos a costos razonables y no creo que los de la GV los regalen...

En cuanto a consumo, el 4.0 L de la Cheroketa gasta y no es joda sobre todo cuando se anda r?pido y la chata no es original. Ahora si lo comparamos con la Vitara (No se la GV...), no me puedo olvidar de los 34 lts. que cargu? yo contra los 30 lts. que carg? el Capit?n Guillote para recorrer id?ntica distancia... . En resumen: El que quiera pescado. ?Que se moje el culo...!

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Saludos
Alejandro (LU8AJD)
Toyota Land Cruiser VX 100

Y SI ME LO TENGO QUE MOJAR, QUE SEA EN UNA JEEP!!!!!!!!......




Saludos

Yeyo

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MOLON LABE

Cherokee Sport 4.0L '97
It's a Jeep thing... you wouldnt understand

Totalmente de acuerdo Ale. Los repuestos de la GV son MUY salados (Vgr.: parrilla de suspensi?n viene integrada con la rotula y duele largo arriba de los $ 1.000).
En cuanto a las prestaciones, en una oportunidad comparamos mi GV con la Jeep de Fer. La mia levantada +/- 5 cms, la de el sin tocar. Asi y todo esta ultima era mas alta con una diferencia despreciable en largo y distancia entre ejes.
De cualquier forma pienso que la principal desventaja de la GV es la 1? baja muy larga y que el torque lo empez?s a encontrar (que alguien me corrija si le erro) alrededor de las 3000 vueltas.
Sin embargo Ale, viste a la mia y a la del Capit?n en el Avion y es obvio que van mas que bien.

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Capo
LU2 FCA
N 39º 47' 35.27"
W 86º 14' 19.97"
"Hasta la victoria, siempre"
"El momento más espantoso es siempre justo antes de empezar"

LA VITARA 3 PUERTAS ES EL WLLIYS DEL 2000 : LES CUENTO PESA UNOS 1000 KG , TIENE UNOS 80 HP ES DESPEJE ESTA MUY BIEN Y TIENE LA MISMA PISADA QUE EL WILLIS , ESTO HACE QUE TENGA LA MISMA TENIDA POR QUE ES CASI CUADRADO ,TENE QUE ACOSTUMBRARTE A MANEJARLO PERO DESPUES EN ARENA PIEDRA O BARRO TE LA PASAS JUGANDO Y ESO QUE YO NO LE PUSE LAS MUD .EL CONSUMO ES DE UN JEEP .

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Guillote

Qu? humillante para el Willys que lo comparen con una Vitara.

SIEMPRE QUE COMPAREMOS ES FEO , YO COMPARO PRESTACIONES DE VEHICULOS 4X4 QUE TIENEN LA MISMA PISADA , LOS MISMOS HP ,PESO APROX ETC ETC
NI LO DUDO QUE ME GUSTA EL CONFOR DEL AIRE Y LA DIRECCION HIDRAUBLICA , FRENO A DISCO .
A LOS FIERROS VIEJOS LOS TENES QUE ESTAR CUIDANDO TODO EL TIEMPO , POR ESO PREFIERO LA VITARITA .

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Guillote

BREAK 18 4x4 UNA MASA,VA COMO TROMPADA. :lol:

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Pela2

si podes comprate una sw4....
saludos