Y yo que e$taba amargado porque no pude ir a la arena
SUZUKI DEJA EL MUNDIAL DE RALLY
Suzuki decidió abandonar el Mundial de Rally a causa de la crisis económica mundial, con efecto inmediato. El equipo había competido durante el 2008 en la división World Rally Car, con Toni Gardemeister y Per-Gunnar Andersson como pilotos, aunque sus coches demostraron falta de confiabilidad y velocidad a lo largo de casi todo el torneo, aunque Andersson terminó quinto en Japón y en Gran Bretaña.
"En respuesta a la contracción de las ventas de automóviles causada por la reciente recesión económica mundial, Suzuki ha decidido tomar medidas, para asegurar la continuidad de sus propios negocios en el futuro. Como resultado, decide suspender su campaña en el WRC a partir de 2009", señala el comunicado del constructor japonés, propiedad de la General Motors.
Suzuki es el segundo equipo oficial que abandona un Mundial de automovilismo en las últimas dos semanas, después de la decisión de Honda de abandonar la Fórmula 1. Además, Audi renunció a seguir participando en la American Le Mans Series y en la Le Mans Series.
OTRO GOLPE AL RALLY: SE BAJA SUBARU
Prodrive, la compañía que dirige equipo Subaru ha informado, la decisión de dejar la actividad del rally mundial. La decisión se debe a la actual coyuntura económica que afecta a la industria del automovilismo. Ayer mismo Suzuki confirmó que no estaría en el campeonato en 2009 por motivos similares.
El equipo Subaru World Rally Team se creó en 1989, cuando la marca japonesa se asoció con los especialistas en automovilismo de competición británicos Prodrive. Desde entonces el equipo ha ganado seis títulos del Campeonato del Mundo de Rallyes, el más reciente fue el título de pilotos que ganó Petter Solberg en 2003. Sin embargo, en los últimos tiempos el equipo ha tenido dificultades para igualar estos resultados. La última vez que ganó un rallye fue en México, en 2005.
“Estas no son sólo malas noticias para Subaru y el equipo, sino también para millones de fans de los rallyes de todo el mundo,” ha dicho el Presidente de Prodrive, David Richards.
“La retirada de Subaru en el Campeonato del Mundo de Rallyes será una gran pérdida, ya que es uno de los iconos de este deporte. El equipo Subaru World Rally Team ha formado a auténticos campeones como Colin McRae y Richard Burns, y su desaparición del mundial se hará sentir en todo el mundo. Aunque esta decisión cierra un capítulo muy importante en la historia de Prodrive, ahora nos centraremos en el futuro.”
Aunque el Subaru World Rally Team ha representado históricamente una parte significativa de la actividad económica de Prodrive, hoy no es más del 20 por cien de la misma. Prodrive tratará de absorber a tantos trabajadores del equipo de rallyes como le sea posible en otras áreas.
Aún no se sabe cómo afectará la decisión a los pilotos de Subaru, Petter Solberg/Phil Mills y Chris Atkinson/Stephane Prevot, o si la compañía prevé volver al campeonato en el futuro.
Prodrive, sin embargo, sí ha dejado la puerta abierta a una de una posible vuelta a los rallyes, según ha comunicado: “en 2010 habrá una nueva reglamentación técnica para el Campeonato del Mundo de Rallyes, lo que le dará a Prodrive la posibilidad de preparar su vuelta al campeonato con un nuevo equipo basado en sus 24 años de experiencia y de éxitos en el mundial de rallyes.”
Prodrive también ha prometido seguir apoyando a sus otros equipos de rallyes en 2009 y en el futuro. En los últimos 15 años Prodrive ha vendido cerca de 500 coches de rallyes a más de 400 competidores privados y equipos de rallyes independientes en 47 países.
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