Foro de Pasion 4x4 Rosario

El otro por facebook veo un vídeo de un producto que se llama Turboecogreen, que dicen tener la famosa receta mágica, que en mi opinión no existe, para que la chata gaste menos y ande mas.
Ete aquí que muestran en el vídeo a un flaco manejando una hilux que dice que con el ecogarcha este puesto yendo a 140 km/h la chata va a 200 rpm menos con lo cual gasta menos gasoil.
A esto yo les respondo que a no ser que cambien relaciones de caja o diferencial o rodado, no puede ser que la chata vaya a menos vueltas.
Los tipos me responden:
hola Jose Joaquin Sileoni, esto se debe a un fenómeno que no es frecuente, pero que se da por cambio en el torque del motor. Si tomas un vehiculo con gnc, veras que para ir por ejemplo a 100km por ejemplo va a 2800 rpm y con gnc, necesita ir a 3000, puedes hacer un control con cualquier vehidulo: anortas las rpm para 100, 120, 130, ponele que van subiendo de a 500 rpm, vas a ver cuando decae la curva de potencia a alta velocidad, se pierde esta famosa relacion, y vas a terminar infrigiendo mas rpm por vueltas de diferencial.

Alguien sabe si esto realmente es así, porque en mi forma de pensar es imposible?

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Josesile

Egoistas son los que piensan en si mismos y no en mi!!!!!!!!!!!!!!!

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_...l---L-oTOYo-
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http://www.comoconsumirmenos.com/2013/0 ... va-de.html


PD: Jose , la única realidad es menos pata menos consumo lo demás pura sanata



alfred

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DONDE TERMINA EL ASFALTO COMIENZA LA AVENTURA...

Toyota Land Cruiser HDJ 80

LU9 FAD

Tan cierto como que los calambres se curan poniendo un corcho debajo de la almohada...

Es simple rebatir semejante estupidez si se trata de una transmisión manual: El vínculo entre RPM y velocidad es prácticamente rígido en un mismo cambio si se descarta patinamiento de embrague, por lo que a más RPM más velocidad y viceversa. Si la transmisión es automática con convertidor de par, la cosa ya no sería tan lineal.

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Saludos
Alejandro (LU8AJD)
Toyota Land Cruiser VX 100

Por supuesto que con un corcho no funciona.

Es necesario poner una nuez de 3 gajos, eso lo sabe cualquiera .

La respuesta es sanata pura y barata. Que por el tipo de combustible un mismo vehículo circule a la misma velocidad, en el mismo cambio, a diferentes RPM no resiste ningún análisis. Distinto sería decir que pueden lograr las mismas RPM con menos combustible, cosa difícil pero al menos teóricamente factible.

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EX Vagoneta TDi, reducida, bloqueada, calminizada y mudiada...

Ex 265 caballos y un burro...

Ahora 10 caballos más, y el mismo burro.-

Gracias por confirmar mi pensamiento!!!!

Don Danzi lo del corcho es cierto, solo que no le explicaron que hay que tomarse la botella entera antes!!!

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Josesile

Egoistas son los que piensan en si mismos y no en mi!!!!!!!!!!!!!!!

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Perdón, pero medicina alternativa me la llevé a Marzo...


Algo de eso me empezó a contar un día Don Gusre, pero no logró terminar la idea...

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Saludos
Alejandro (LU8AJD)
Toyota Land Cruiser VX 100