Alguno lo uso en common rail??
alli dice que no.. pero siempre hay alguno que no le hace caso jajaj
yo lo vi en un taller mercedes y hasta donde sé ningun mercedes viene con inyeccion mecanica
Descripción:
Diesel Purge es una combinación activa de aditivos y solventes específicos formulados especialmente para limpiar el sistema de inyección y restituir una óptima combustión de todo tipo de motor DIESEL sin tener que desmontar los inyectores. Limpia y disuelve todo tipo de depósitos, gomas y lacas en la bomba de inyección y en las puntas de los inyectores. Reduce los índices de hollín y humo negro en los gases de escape, mejora la calidad de la combustión, restaura la potencia y alarga la vida útil de los elementos de la bomba de inyección y las toberas. Contiene aditivos especiales de efecto anticorrosivo.
Características:
Limpia profundamente el sistema de combustible y de inyección.
Disuelve depósitos que se forman en las puntas de los inyectores.
Reduce los índices de hollín y la emisión de humo negro.
Restituye la potencia del motor.
Reduce el consumo de Diesel.
Alarga la vida útil de los elementos de la bomba de inyección.
Eleva la rentabilidad y la confiabilidad de trabajo del vehículo.
Aplicación:
1) Encienda su vehículo.
2) Luego de 10 minutos apáguelo, el motor ya alcanzó la temperatura adecuada.
3) Desconecte el caño de suministro de gasoil (A) entre el filtro de gasoil y la bomba de inyección en la salida del filtro. Ver figura.
4)Introducirlo en el envase de Diesel Purge. Observación: el caño debe de llegar al fondo de tal manera de poder succionar todo el producto. Desconecte el caño de retorno de gasoil en la salida de la bomba de inyección (B).Ver figura.
5) Introducirlo en el envase de Diesel Purge. Encienda el motor y hágalo funcionar durante 30 minutos o hasta agotar el producto a distintas revoluciones. Observación: NO dejar que se consuma el producto totalmente a los efectos de que no ingrese aire al circuito.Apagar el motor y vuelva a conectar el circuito original.
6) Encienda el motor y disfrute de los cambios.
no se puede desconectar de la misma forma un circuito de inyección mecanica que un common rail fíjate en las imajenes y te daras cuenta que es un poquito mas complicado 
Luisito que 
que te quita el 
no te mandaste un trago del Liqui Moly