Hola Ariel, como estas, te comento un poco sobre la traccion de la Chevrolet, ya que tuve una Blazer con accionamiento por palanca y ahora tengo una con accionamiento por boton en el tablero, igualmente en ambas chatas lo que accionas cuando seleccionas 4x4 hi o 4x4 lo es un pulmon de vacio que conecta la traccion en el diferencial delantero, ese pulmon de vacio generalmente esta debajo del soporte de la bateria, tenes que sacar la bateria y mirarlo, alli se conecta una manquerita hasta el dife delantero. Generalmente la Chevrolet tiene el sistema Posi-Track, que es similar a un autoblocante en el dife trasero, te bloquea los palieres cuando una rueda patina o queda en el aire.
Respecto a tu pregunta cual marcha bloquea los diferenciales, lo que haces cuando conectas la 4x4 HI es activar el diferencial delantero, pero no tenes bloqueo alli, solo en el trasero con el Posi-track, en 4x4 HI, tenes un porcentaje de traccion menor en el eje delantero que en el trasero, por ejemplo un 30 o 35% de traccion en el delantero y un 65 o 70% de traccion en el trasero.
Cuando entonces colocas la 4x4 Lo, lo que haces es bloquear la caja para repartir un 50% de traccion al eje delantero y el 50% restante al trasero.
Ahora bien, para empezar, si compraste una camioneta año 2000 4x4, lo primero que tenes que hacer antes de emprender un viaje es revisar todo lo referido al sistema de traccion.
Anda a una gomeria amiga y hace que te levanten la camioneta y dejen las 4 ruedas en el aire, de esa manera pones en marcha la chata, pones la primera y probas si acoplan las ruedas delanteras cuando colocas la 4x4 HI. Lo mismo haces luego cuando colocas la 4x4 LO que alli vas a notar que trabaja la reductora y por eso notas que empuja como un tractor.
Si en esta prueba notas algun problema entonces hace la reparacion correspondiente, pero nunca salgas de viaje sin antes asegurarte que te funciona la traccion.
Otra cosa, vos decis que te metiste en la arena y se te freno la camioneta, luego pusiste la doble traccion y no funciono, alli esta el problema de concepto tambien, si vas a meterte en la arena, tenes que colocar la 4x4 HI antes de entrar a la arena, y tambien desinflar las 4 cubiertas a unas 16 a 18 libras. Eso te mejora la traccion en la arena, si te metes con las ruedas con 30 libras te vas a quedar clavado y no la sacas ni con 4x4 hi ni 4x4 lo.
Ariel, cualquier otra duda que tengas sobre la blazer consulta.
saludos.
Enrique
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yo tengo una s10 año 2000 4x4 y soy nuevo en el tema...
!! jaja
!!! saque fecha para llevarla a un service ofical chevrolet que hay por aqui en montevideo que se llama CARPER. quiero q me chequeen bien el tema!
A TODOS LOS FANATICOS DEL 4X4 QUE SE LES PUEDAN CUMPLIR LOS SUEÑOS TALES COMO 
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FELIZ AÑO PARA TODOS 
Y MUCHAS GRACIAS POR SIEMPRE ESTAR!!!