Suzuki fabricará el Jimny en Brasil
Desde San Pablo (Brasil) - Además de promover el lanzamiento de nuevas versiones, Suzuki aprovechó el Salón de San Pablo para anunciar la producción del modelo Jimny en Brasil. La radicación industrial de la marca japonesa se hará por medio de un socio local. La producción arrancará en 2012.
El Jimny es el todo terreno más pequeño de Suzuki, sucesor del famoso Samurai. Mide apenas 3,30 metros de largo y se comercializa con versiones 4×2 y 4×4. Habrá una sola mecánica disponible: 1.3 litros con 84 caballos de potencia.
En una primera etapa se planean producir 3.000 unidades al año, que servirán para abastecer sólo al mercado brasileño. En una segunda etapa se podrán hacer exportaciones a otros países del Mercosur.
Toda posibilidad de que el Jimny brasileño llegue a la Argentina se encuentra atada al futuro de la marca japonesa en nuestro país. Suzuki sigue aquí siendo representada por GM Argentina, aunque el gigante norteamericano ya no tiene participación accionaria en esa marca, y a pesar de que el Grupo Volkswagen compró hace un año el 20% de Suzuki
“El futuro de Suzuki Argentina depende de Japón”
Desde París - Desde que General Motors se desprendió de sus acciones en Suzuki y Volkswagen compró el 20%, el futuro de la marca japonesa en la Argentina está rodeado de cierta incertidumbre.
En nuestro país, la marca está representada por GM Argentina y los productos de Suzuki comparten la red comercial con los principales concesionarios de Chevrolet. La gama es limitada y heterogénea. Abarca desde la Grand Vitara JIII y el Swift japoneses hasta el Suzuki Fun, un Corsa Classic rediseñado que se fabrica en Brasil, donde se vende como Chevrolet Celta.
Desde que GM vendió toda su participación en Suzuki, en la filial local del gigante norteamericano se preocuparon en todo momento por garantizar la continuidad de la marca. “Todavía no está definido si habrá transición, pero -de haberla- será de la manera más ordenada para que no se dañe la confiabilidad de los clientes”, explican en las oficinas de Retiro.
Desde la otra vereda y en el Salón de París, un directivo de VW Argentina brindó algunas pistas sobre el futuro de Suzuki.
El diálogo surgió de una charla informal, al término de una jornada de prensa agotadora. Autoblog se encontró en un pasillo con un directivo de VW Argentina y se produjo el siguiente diálogo.
-¿Tuvo tiempo de recorrer otros stands, además de los del Grupo VW?
-Muy poco, pero me hice una escapada hasta el stand de Suzuki, para ver de cerca la línea de productos.
-¿Esa curiosidad tiene algo que ver con el hecho de que VW ahora tiene el 20% de Suzuki?
-Sí, por supuesto. Pero antes de que me preguntes te digo que todavía no está definido qué va a pasar con Suzuki en la Argentina. La decisión final no pasa por GM Argentina ni por VW Argentina. Es una decisión que depende de Japón. Suzuki es una empresa independiente, que tiene la libertad de elegir a cualquier representante en la Argentina.
-¿Y qué le pareció la línea de productos de Suzuki?
-Muy interesante. Me gustó mucho el nuevo Swift, el sedán Kizashi y, por supuesto, la Grand Vitara. Son productos muy buenos, que atacan algunos nichos que en la Argentina están algo desatendidos.
-Ante una hipotética propuesta de Japón, ¿VW Argentina estaría en condiciones de hacerse de Suzuki en nuestro país?
-En condiciones estamos, pero hay que ver las condiciones que ponen los japoneses.
http://autoblog.com.ar/2010/10/suzuki-f ... en-brasil/alfred
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