Foro de Pasion 4x4 Rosario

No sandw los repuestos que no se los venden a los toyotas se las venden a las camionetas reformadas que le ponen repuestos de esta marca para no tener mas problemas . por algo es una de las marcas mas vendidas y con mayor valor de reventa .

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Guillote

siiiiiii y cuando tienen un pequeño defecto como las incontables tapas que rajan los 3.0 td pasa a ser una pequeñes insin nificante






pd si 10000 mil moscas comen mierda y no se equivocan ..............................

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el rally es el unico deporte en el que se juega con pelotas ......... y se juegan las dos!!!!!

Bueno, ya que el tema original está desvirtuado vamos a desvirtuarlo un poquito más a ver si terminamos de una vez por todas con ese mito urbano que dice que los repuestos de Chrysler son caros y no se consiguen por ningún lado, mientras que los de Toyota son baratísimos y se consiguen en la farmacia...

Si me permiten, voy a poner unos precios comparativos de repuestos "Originales" comprados y/o cotizados en representantes "Oficiales" de cada marca, correspondientes a mi vieja Cheroketa Classic 4.0 L y mi actual Land Cruiser que después de todo también es Toyota, ¿No...?:

- Filtro de aire ---> Cherokee: U$S 25 - Toyota: U$S 52
- Filtro de aceite ---> Cherokee: U$S 12 - Toyota: U$S 25
- Filtro de combustible ---> Cherokee: U$S 115 - Toyota: U$S 40 (El de Cherokee viene con regulador de presión incluído y se cambia cada 50.000 Km., mientras que el de Toyota es el filtro sólo y se cambia cada 20.000 Km.)
- Correa de distribución ---> Cherokee: NO TIENE - Toyota: U$S 55
- Tensor de correa ---> Cherokee: NO TIENE - Toyota: U$S 160
- Corea de accesorios ---> Cherokee: U$S 80 (Una sola Poli V) - Toyota: U$S 130 (SON TRES)
- Polea viscosa ---> Cherokee: U$S 190 - Toyota: U$S 445
- Bomba de agua ---> Cherokee: U$S 150 - Toyota: U$S 385
- Bomba y bombín de embrague ---> Cherokee: U$S 350 (Una unidad sellada) - Toyota: U$S 170 (Unidades separadas)
- Múltiple de escape ---> Cherokee: U$S 1.550 - Toyota: U$S 1.600

Y la frutilla del postre para el caso de una Cherokee 2.5 TD

- Turbo completo ---> Cherokee: U$S 1.000 - Toyota: U$S 4.000...

En ambos casos se consigue casi todo y lo que no, en el caso de Cherokee se trae de USA en más o menos 30 días mientras que en Toyota se trae de Japón también en 30 días. Por supuesto, hay repuestos alternativos para ambas marcas (Mucho menos para el caso de la TLC) pero las diferencias de precio son similares entre ellas.

Puede ser que Toyota se rompa menos por que suele estar todo sobredimensionado mientras que en Chrysler todo está calculado más justo (Bien Americano), pero irrompible sólo la Toyota 2.8 o 3.0 aspiradas por que convengamos que con 78 y 90 HP respectivamente no hay mucho resto como para romper... y aún asi hay diferenciales traseros y 5 tas. "Voladoras" (Sin hablar de las tapas del 3.0 TD... ), las demás se rompen ni más ni menos que como cualquier chata.

O sea muchachos, dejemos los fanatismos de lado y terminemos con la "Farsa" por que Toyota no es sólo Hilux aspiradas y SW4...

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Saludos
Alejandro (LU8AJD)
Toyota Land Cruiser VX 100

Don Dansi:

Me parece que estamos comparando caramelos con chicles, y no por un tema de marcas sino por un tema de modelos y precios, la Land Cruiser es el tope de gama de Toyota y la Chero es la mas barata de las Jeep.

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Josesile

Egoistas son los que piensan en si mismos y no en mi!!!!!!!!!!!!!!!

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_...l---L-oTOYo-
...()_) ()_)---)_)

Si José, será Land Cruiser pero es Toyota... Si querés la comparamos con una Grand Cherokee LTD y vamos a obtener un resultado similar...

Además, un filtro de aceite o de aire, una bomba de agua, un viscoso o un turbo no "Saben" si están puestos en una Hilux o en una TLC. No estamos hablando de los elementos específicos de la TLC que la diferencian de otros modelos sino de cosas más bien básicas. Por otra parte, ¿Averiguaste cuanto cuesta una cremallera de SW4 original...?

Si vamos a hablar de la "Honestidad" de una marca, los repuestos deberían valer de acuerdo a lo que sus costos de fabricación representan y no de acuerdo a donde van puestos. Una TLC podrá costar el doble que una Cherokee, pero el turbo no es ni cuatro veces más grande, ni dura cuatro veces más, ni está fabricado en un material cuatro veces más costoso como para que cueste cuatro veces más y que incluso sea casi el doble más caro que el turbo de una chata de última generación... . Esto es sólo un ejemplo, por que toco madera y me agarro la glándula gonadotrópica izquierda, ya que mi turbo por suerte goza de excelente salud.

La realidad, es que Toyota no te regala nada ni sus chatas son indestructibles. Te lo dice un gil que pasó por ambos mostradores...

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Saludos
Alejandro (LU8AJD)
Toyota Land Cruiser VX 100

Muy bueno su documento don Ale , sobre todo , muy revelador.
Al final es como digo siempre, si vas a un taller de BMW , hay autos en reparación, en uno de Mercedes igual , en uno Peugeot, y así hasta que se nos termine la lista.

Se ha visto fallar un costoso F! en la largada con toda la tecnología y $$$$$ detrás.

Hay algo que queda claro , son todos fierros y se pueden romper.

Resumiendo ,dejemos los fanatismos de lado y los graciosos comentarios para los asados o las salidas al campo donde todos nos divertimos con las bromas folklóricas con las cargadas por las marcas , y dejemos de desvirtuar los post que pretenden ser de utilidad a cualquier usuario que tenga un problema y no sepa como solucionarlo.

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Sandu 4x4

don DANZI mis el primer toyotero honesto ..................

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el rally es el unico deporte en el que se juega con pelotas ......... y se juegan las dos!!!!!

¿Sabe que pasa Don Nani?, la verdad no es buena ni mala, lo que no tiene es remedio

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Saludos
Alejandro (LU8AJD)
Toyota Land Cruiser VX 100

Agradeciendo las correcciones recibidas, la cita correcta sería:

"Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio..."

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Saludos
Alejandro (LU8AJD)
Toyota Land Cruiser VX 100

Me saco el sombrero ante usted DON ALE DANSI .

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Guillote

gracias sandu por los comentarios vienen bien , y muy bien explicado don danzi