Foro de Pasion 4x4 Rosario

Hola gente....les comento, empeso a joderme el testigo 4x4 en el tablero , parapadea constantemente, pero tracciona el diferenc. delantero, esto antes no sucedia, ya revise todo , mangueras que van a la bomba, las que van al difer,la bomba, etc..... si a alguien se le ocurre algo o entiende , soy todo oidoss muchas gracias

Esta sulfatado el cuntacto en alguna ficha. es bastante normal...

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TOYOTERO DE LEY, LOCO DEL 4X4!!!
LU6FAV

como dice hugo, en las toyo cuando se moja la ficha del add del diferencial delantero hace eso, no se que chata tenes pero ponete a ver las fichas como ya lo dijo hugo, sulfato o un mal contacto , o cable cortados

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doug, toyota hilux srv at , ahora ex at, srv arrepentido,

Ojo, si bien puede ser algún contacto, lo más probable es que sea una pérdida de aire en el circuito de vacío que activa el diferencial delantero.

La manera de saberlo es poniendo la chata en contacto, poné la doble y escuchá si el motor de vacío queda funcionando intermitentemente (el motorcito está cerquita del paragolpe delantero). Si queda intermitente, estrangulá la manguera de salida: si para, es problema de perdida de vacío (puede ser en las mangueras o adentro del diferencial, en el pulmón). Si sigue, es problema de contacto, ya que si obturás la salida el testigo debería quedar encendido y el motor cortar.

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EX Vagoneta TDi, reducida, bloqueada, calminizada y mudiada...

Ex 265 caballos y un burro...

Ahora 10 caballos más, y el mismo burro.-

Si me tiro mas por lo que comenta Mauri.
Suerte

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Nissan Xterra 2.8 TD 2008
EX Nissan Xterra 2.8 TD 2005
Ex Suzuki Grand Vitara 2.0 2004

Comparto lo que dice Mauricio , busca por ahi

A mi en la montero me pasa a veces cuando badeo, y luego deja de parpadear

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FlacoCharly

2 metros de Pasion !!

para mi.... Fichas que hacen mal contacto por barro/mugre.. Solucion:limpiarlas con wd40
habria que ver si cuando parpadea la doble esta conectada.. En caso de estar conectada el problema seria problema electrico, si no se conecta es porque hay un problema en el acople..

Compra "Tunjet" en radio sur , es mejor aun que el wd40, se usa como limpia contactos y protege de la humedad.

si Flaco, en las super-select joden los sensores a veces, pero las Monteros trabajan a la inversa de las GV con el tema del acople por vació. Cuando el sistema falla, te queda la chata el doble, no en simple. Son bien son todos japoneses, hay ingenieros e ingenieros

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Tonga LU5FBG
Pasión 4x4 Rosario