Foro de Pasion 4x4 Rosario

Hola Emilio, si tu idea era el eje rigido es esto lo que necesitabas...

http://www.calmini.com/detail.php?b=1&m=1&t=1&p=424&n= US$ 1900 + ENVÍO + ADUANA + LA SUERTE QUE SE NECESITA PARA QUE PASE

y si le cambiás el diferencial delantero tenés que hacer lo mismo para el trasero porque relaciones para el dana46 no hay. y la inversión de poner eje rígido adelante, manteniendo relación original, es plata tirada porque en la piedra la camioneta queda larga-larga.
entonces necesitás esto también...

http://www.calmini.com/detail.php?b=1&m=1&t=3&p=468&n= otros US$ 1300 + TODO LO ANTERIOR y teniendo en cuenta que la caja que tenemos nosotros sea la TX10 que Nissan utiliza globalmente (así como utiliza globalmente motores Nissan y nosotros tenemos un MWM -excelente, pero NO es Nissan-

y rogar que los bajos de nuestro modelo brazuk sea idéntico al americano, sino todo lo de clamini nos lo metemos en el tujes...

la única manera de enfierrar una XT y llevarla al nivel de una camioneta con más carácter

Con esto está al nivel de un verdadero 4x4, abajo le sobra. El fierro que trae de fábrica es del bueno-bueno.

Ya después tenés que completar los kit de suspensión, bieletas desconectables, amortiguador de dirección y otros etcéteras pero partís del mismo lugar que un usuario de Cherokee en fierro (y un poquito más tener chasis).

lo demás es soplete y cortafierros y por eso me arrepentí de meterle mano a la XT y hoy agradezco haber roto el diferencial porque fue el disparador que necesitaba para darme cuenta.

a los mal llamados "mano sucias" yo los envidio profundamente pero prefiero el kit hecho para cada objetivo. quizás con plata todos seamos vivos pero lo prefiero así.

cambio...

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Saludos!

Hernán.-
Nissan Patrol GQ Y60 4,2D LWB 1991

Hay 2 cosas infinitas, el universo y la estupidez humana.
Y del universo no estoy seguro. ALBERT EINSTEIN.

A la pelota que laburito!!
La desmantelaste a la Nissan!!!

Cuanto tiempo te llevó tenér el vehículo parado y hacerle todo esto...?
En total...

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Now: Alfa Romeo 146 1.8 Ts 1998, pero queriendo volver...
Ex: Classic 1.4 2014
Ex: Ka Fly Plus 1.0 2013
Ex: Grand Cherokee 3.1TD Limited 2000
Ex: Punto 1.3JTD ELX TOPII 2011
Ex: Alfa Romeo 146 2.0TD Full 1998
Ex: Renault 19 RN 1.6N/GNC 1993 (R.I.P.)

Mirá Peladete, si lo hubiera hecho con pilas eran 2 semanas. Pero la deje meses porque no la necesitaba para andar todos los días.
También juega a mi favor q tengo taller propio y desarrollados proveedores mecánicos adonde no debo pedir turno y esperar para q me hagan los trabajos. Por ejemplo en el caso del armado del diferencial q opté por hacerlo hacer por un especialista.


De todos modos, después de tanto kilombo opté por comprarme una Jeep Grand Chero ZJ v8.

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Saludos!

Hernán.-
Nissan Patrol GQ Y60 4,2D LWB 1991

Hay 2 cosas infinitas, el universo y la estupidez humana.
Y del universo no estoy seguro. ALBERT EINSTEIN.