Foro de Pasion 4x4 Rosario

Te pasa eso porque compras toyotorta... , buscate una grand cherokee que es americana, y como dice capo, "La madre patria" hace mejor las cosas...

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LO IMPOSIBLE ES EL FANTASMA DE LOS TIMIDOS Y EL REFUGIO DE LOS COBARDES
(NAPOLEON)

LU4FEV

me haces reir gg "la madre patria" que fumaste

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LU5FCU


ranger limited a/t " la azuleja "
patrol corto 4.2 nafta "el jompi"

si ven que ando loco,tenga paciencia,es solo cuando estoy despierto !!!!!

A ver si no desvirtuamos y encaminamos de nuevo el tema que puede ser útil para quien tenga el mismo problema.
Se agradece!

Mara
Equipo Moderador
Pasión 4x4 Rosario

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Los que ponen "a ver" en lugar de "haber" deberían hirviendo si solucionan ese problemita.

Lo mejor, comprate una Cherokoketa!!!

Mil gracias Seba! Eso es saber leer e interpretar, los próximos los borro.

Saludos!
Mara
Equipo Moderador
Pasión 4x4 Rosario

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Los que ponen "a ver" en lugar de "haber" deberían hirviendo si solucionan ese problemita.

A Alejano en la CHACON le paso algo parecido, era por el lift que le cambiaba el angulo a los semiejes y se le barrieron los dientes.

O algo asi. Cuando vea te explico que le paso a este Suzukero me dio fiaca

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-= SuZuKiTo =-
LU7FER

perdon por la pregunta, pero que se te desarmo del semieje, va de que lado,porque del lado de la rueda es casi imposible de desarmar, salvo sacar la tuerca, y del otro lado, del diferencial, se saca de un tiron, lo que lo tiene adentro es un anillo de acero, el cual se gasta un poco, pero no sale, por el lado del fuelle tiene la posibilidad de salir, pero no te da lugar , me gustaria saber bien por donde se te desarmo, ya que cuando cambio los fuelles tengo que desarmar para sacar el semieje. saludos

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doug, toyota hilux srv at , ahora ex at, srv arrepentido,

por lo que se, y lo que comento Walter, se desarmo del dado del diferencial, fue en una trepada donde la chata descuelga demasiado de adelante, y seguramente le salto el seguro...

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TOYOTERO DE LEY, LOCO DEL 4X4!!!
LU6FAV

hugo del lado del diferencial no tiene seguro la triseta y ya se me desarmo tres veces ,aparentemente de torciono la cañonera del lado derecho del diferencial donde acopla el semieje ,mañana lo vemos con el turco tambien .

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LU5FCU


ranger limited a/t " la azuleja "
patrol corto 4.2 nafta "el jompi"

si ven que ando loco,tenga paciencia,es solo cuando estoy despierto !!!!!

hola warnolfo, la verdad que me llama la atencion que se te desarme tantas veces el semieje, si no lei mal tenes la chata levantada un poco, pero el levante es con un lift o la levantaste cambiando amortiguadores o suplementando los espirales, xq en el lift no se toca nada de la parrilla, seria bueno que pongas ua foto para ver como trabaja el semieje en posicion normal, (ver el angulo en que trabaja), xq si trabaja muy exigido puede traerte otros problemas aparte de desarmarse,. Aclaro que no soy mecanico, pero desarme el semieje unas cuantas veces para cambiar los fuelles de goma ya que en mi trabajo los vivo rompiendo ( y no son nada baratos) y pregunto : no se puede suplementar del lado del disco de freno para que se vaya mas atras, no se si me explico, pero llevandolo mas atras entra mas en la triceta. Ojo es una pregunta, no se si se podra. saludos y contanos como lo solucionaste.

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doug, toyota hilux srv at , ahora ex at, srv arrepentido,

tarde pero contesto doug no se sabe porque mierda se desarmaba pero la cañonera como deciamos al desarmar esta todo bien y se pusieron los amortiguadores originales ,los rancho estaban reventado del lado derecho calculamos que era eso.

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LU5FCU


ranger limited a/t " la azuleja "
patrol corto 4.2 nafta "el jompi"

si ven que ando loco,tenga paciencia,es solo cuando estoy despierto !!!!!