Foro de Pasion 4x4 Rosario

Este post lo subió el Tano Baldi en Patagonia (http://www.patagonia4x4.com.ar/foros/vi ... hp?t=21673). Me parece que es interesante y lo transcribo:


Les cuento que en el mes de mayo de 2008, consulte este tema a la Comision Nacional de Regulacion del Transporte, a la que envie una carta con la consulta sobre el tema traslado de combustible en vehiculos privados.
Les copio la respuesta que me enviaron:
Atencion:
Sr Horacio Baldi
Argentina Fotografica
Cumplo en informarle de acuerdo a su pregunta sobre el transporte de combustibles extras en sus vehiculos.
Es de aplicacion la resolucion de la Secretaria de Transportes N 195/97 la que en su anexo I capitulo IV, punto 4.3 Listado de Mercancias Peligrosas por orden numerico, establece las cantidades de sustancia incluida su envase expresado en kilogramos que pueden ser transportados sin considerarselas mercaderia peligrosa.
Gas Oil ( N* ONU 1202 ) 333 kgs
Nafta ( N* ONU 2553 ) 333 kgs
Gases licuados de petroleo ( N* ONU 1075 ) 333 kgs
Queroseno ( N* ONU 1223 ) 333 kgs
En el caso planteado por usted de trasladar, cantidades pequeñas de los productos mencionados, sera condicion de que la suma de los pesos de cada uno con su correspondiente envase no supere los 333 kgs.
La Resolucion ST N* 195/97 de la cual se han recopilado los datos esta disponible en internet en el sitio http://infoleg.mecon.gov.ar , lo que no se encuentra en internet es el anexo I, que puede solicitarse en Boletin Oficial, Suipacha 767 o tambien consultar http://www.jus.gov.ar/servi/boletin/
Quedando a su disposicion ante cualquier inquietud, saludo a usted atte.
Ingeniero Fabian Oscar Sanchez
Gerencia de Control Tecnico
Comision Nacional de Regulacion del Transporte.

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Capo
LU2 FCA
N 39º 47' 35.27"
W 86º 14' 19.97"
"Hasta la victoria, siempre"
"El momento más espantoso es siempre justo antes de empezar"

...que buena info, por que muchas veces nos pueden cuestionar y no sabemos que contestar...

habria que tener estos datos en la carterita con los documentos, quiza en algun momento nos puedan servir...

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TOYOTERO DE LEY, LOCO DEL 4X4!!!
LU6FAV

Más que interesante.....y con vuestro permiso, lo publicaré para que todos estemos al corriente.
Gracias.

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Es tal cual, a mi me han parado los gendarmes en Entre Rios con tambores de gas oil en la caja de carga de la chata y me dijeron que hasta 300 litros no hay problema.

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Josesile

Egoistas son los que piensan en si mismos y no en mi!!!!!!!!!!!!!!!

__[l_,[____],
_...l---L-oTOYo-
...()_) ()_)---)_)

Siempre y cuando sea una camioneta abierta que soporte una carga de 1000 kg .

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Guillote

guillote no es 1000kg, son 333kg, y no dice nada de camioneta abierta...
Saludos

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LO IMPOSIBLE ES EL FANTASMA DE LOS TIMIDOS Y EL REFUGIO DE LOS COBARDES
(NAPOLEON)

LU4FEV

El asunto es asi el vehiculo tiene que soportar una carga de 1000kg para poder transportar 1/3 de su carga en combustible , por eso que con las camionetas abiertas te permiten cargar un tambor de 200 litros .( 1/3 de 1000 = 33333)

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Guillote

eso es tal cual Guille, esta prohibido llevar combustible dentro del habitaculo...

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TOYOTERO DE LEY, LOCO DEL 4X4!!!
LU6FAV

Muchachos, referente a llevar bidones extras en la chata, alguno sabe si al cruzar a Bolivia por Villazon te pueden hacer problemas, es sabido que para recorrer Uyuni y las Lag. es complicado conseguir gasoil, y mas complicado que sea de buena calidad.
Me haran historia en la aduana si paso con unos bidones extras de gasoil.
Saludos.

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Osqui-L200 Ralliart-la diferencia esta en el torque.

Alguna vez escuché una historia de problemas en la aduana boliviana con los bidones pero no se si era entrando o saliendo de Bolivia. La historia la conocía bien Jorge El Mendocino. También te pueden dar info Mauri, José, Bichito o Flopy que anduvieron por allá el año pasado.

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Capo
LU2 FCA
N 39º 47' 35.27"
W 86º 14' 19.97"
"Hasta la victoria, siempre"
"El momento más espantoso es siempre justo antes de empezar"

Nosotros cruzamos por Villazón con bidones en la caja y no tuvimos problemas... Creo que el problema puede llegar a ser al revés, ya que en Bolivia el combustible es mucho más barato que acá. En una oportunidad (creo que en Tupiza), nos cobraron el "precio para extranjeros" del gasoil, exactamente el doble del indicado en el surtidor, y era similar al precio en Argentina. En otros lugares de Bolivia no tuvimos que pagar sobreprecio.
En cuanto a la calidad, sólamente en mi camioneta tuve que cambiar el filtro que se llenó de agua, pero creo que me cargaron con agua del lado argentino (en La Banda). Las otras dos chatas (SW4 y Hilux nuevas), que no cargaron en esa estación de Santiago, no tuvieron problemas por el combustible boliviano.

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EX Vagoneta TDi, reducida, bloqueada, calminizada y mudiada...

Ex 265 caballos y un burro...

Ahora 10 caballos más, y el mismo burro.-

Gracias muchachos por la data, veo que hay unos cuantos que anduvieron por Bolivia, yo posiblemente viaje en Marzo, desde Villazon a Uyuni y desde alli bajar por las Lag. colorada y verde y luego chile, que recomendacion y consejos me pueden dar, voy solo con mi mujer y toda informacion me vendrian bien.
Les mando un saludo.

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Osqui-L200 Ralliart-la diferencia esta en el torque.