Foro de Pasion 4x4 Rosario

Todas las fotos aquí -> https://photos.app.goo.gl/qB1sBNEeqX1b378U8

Tracks de la travesía

* Valle de Luracatao -> https://www.wikiloc.com/offroading-trai ... -154482063
* Don Otto desde el oeste -> https://www.wikiloc.com/offroading-trai ... -154510800


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CQ… CQ… Alguien QAP?

Buenos días, tardes, noches. Según la hora en que me lean.

Yo creo que decir que íbamos a volver a Don Otto por enésima vez era poco marquetinero, entonces Ojos de Google Earth nos propone “La quimera de Luracatao”, intento de unión entre los valles Calchaquíes y la puna salteña. El título suena original y ampuloso, el tipo nos lo vende y a los 15 minutos estábamos intentando acceder a Don Otto por el oeste.

Algunas diferencias en la logística hacen que la travesía se inicie en las afueras de Cafayate. Allá vamos, rumbo al infinito.

El tío Hugo y Guille en Pilelinda
Tape y Ariel en Patroleta indestructible
Pipi y Dani en Toyo 23:1
Uki y Coraje en SW4
FLP y Tonga en Rangerota

Cómo demonios se insertan fotos en este papiro digital?!!!
Ah, si. Ahí está.


En la quebrada de las flechas, rumbo a Angastaco.





Todavía no habíamos arrancado el offroad y una cubierta decide abandonar el grupo…



Hasta Molinos el camino está correctamente mantenido, a partir de allí todo empieza a quedar un poco a la buena de dios, el camino continúa, pero todo está menos urbanizado. Algún caserío, puestos, pequeñas fincas, un par de iglesias, cementerio y no mucho más, la huella entra y sale del lecho seco del río Luracatao, los paisajes son maravillosos y el sol nos achicharra.






Iglesia de La puerta, último caserío antes de abandonar el camino.


Cardones everywhere…



Alrededor de las 19 empezamos a buscar lugar para acampar, encontramos una cueva monoambiente, cocina, comedor y dormitorio. Pipi y Dani se mandan un chivito a la estaca, el tío Hugo hace chorizos a la pomarola, Tonga hace ensaladas y algunos jugamos a los mecánicos con el embrague de la Pilellinda. La noche está fresca y agradable y se respira esa sensación de estar haciendo algo que nos gusta mucho.
Algunos dormimos en carpa, otros hacen vivac dentro de la cueva, el resto tiene dormitorio acondicionado dentro de la camioneta, zzzz…


Buscando alojamiento.


Esperemos que a este bodoque de tierra no se le ocurra desmoronarse justo hoy.








Mecánica ligera.



Esperemos que en la zona no haya pumas con mucho hambre.

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Saludos
Alejandro (LU8AJD)
Toyota Land Cruiser VX 100

Gran epítome un híbrido entre lo clásico, este vetusto foro, y lo moderno, escueto y rápido.

Realizamos una travesía, que fueron 2, fantásticas!

Relevamos que, al menos nosotros, no podemos unir los Valles Calchaquies con la puna a través del Valle de Luracato, pero queda abierto para quien quiera intentar, con trabajo tal vez sea posible. Primero motos, después cuatris... y en algún momento camionetas? ... el camino esta marcado, sigue ahí la quimera.

De todos modos conocimos ese hermoso valle, bien autóctono y sin "contaminación" turística.

el Plan B, que nos vimos obligado a tomar rápidamente, era intentar un acceso a Mina Don Otto, desde el oeste, y en esta, la 5ta expedición, lo logramos!

Pasando por Mina Miguel de Guemes, también perteneciente al exdistrito minero uranífero de ToncoAmblayo, en un lento y tortuoso transito de 2 días por lechos de rios, filos, caminos abandonados y fantásticos paisajes.

Como frutilla del postre, algunos nos tomamos un dia de relax y nos mandamos a la cueva del diablo, donde seguimos poniendo a prueba todas las enseñanzas de vida que nos brindo el Tape durante todo el viaje

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Tonga LU5FBG
Pasión 4x4 Rosario

alfred

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DONDE TERMINA EL ASFALTO COMIENZA LA AVENTURA...

Toyota Land Cruiser HDJ 80

LU9 FAD

Excelente! Viva el viejo foro!

espectacular!!!!!!!!! felicitaciones y como se disfrutan los relatos y las fotos!!! gracias por el laburo de subirlos.

Felicitaciones al grupúsculo. Excelente viaje. Tremendo viaje. Si Tonga no te lleva, te hace creer que fuiste.
Flopy, gran relato, muy buenas fotos. Cómo se dijo por ahí, aguante el viejo e inoxidable Foro.
Eso si, para mi es muy pertinente el acento de Seclantás. Justo ahí donde está.
PD: ¿Qué mierda es la barra Panhard? ¿Es muy trágico que se rompa la barra Panhard? ¿Fue la causa de la explosión del Challenger?

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Capo
LU2 FCA
N 39º 47' 35.27"
W 86º 14' 19.97"
"Hasta la victoria, siempre"
"El momento más espantoso es siempre justo antes de empezar"

fue un muy buen viaje.

hicimos miles y miles de kilometros para poder cerrar el circuito de Don Otto... por fin, ahora ya dejamos una huella para que cualquiera pueda seguirla y disfrutar el corazon mismo de la cordillera...!!!

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TOYOTERO DE LEY, LOCO DEL 4X4!!!
LU6FAV

No Comandante, el Challenger tenía suspensión independiente...

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Saludos
Alejandro (LU8AJD)
Toyota Land Cruiser VX 100

¿Ve Profesor Ingeniero? Y caja automática. Seguro.

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Capo
LU2 FCA
N 39º 47' 35.27"
W 86º 14' 19.97"
"Hasta la victoria, siempre"
"El momento más espantoso es siempre justo antes de empezar"