Foro de Pasion 4x4 Rosario

gran relator Capo, con decoradas palabras "El mundo, más chico, termina en el pedazo que los faros alumbran adelante" para decir "Resulta muy difícil ver de noche"

Lenguaje connotativo Maraca

Se ha logrado el objetivo:

Un grupo de apasionados: jinetes ellos, subidos a briosos corceles mecánicos armamos una escapada a la zona de Altautina para abrir de vegetación una huella abandona de una mina.
El sábado bajando La Planchada de Nono (Estanciera, Dodge y Toyota) se acercaron al vado de Nono para encontrarnos con Carlos Monteoliva (dueño de un guerrero y una Dodge 4x4). Después de las presentaciones de rigor y chusmear los vehículos, arrancamos para el comedor de Carlos a buscar herramientas. Cerca de las 15 nos internamos en la huella con hacha, machetes, motosierra abriendo la vegetación de espinillos que hicieron marcas en los laterales de los vehículos. En principio la huella es suave sin ningún problema. Llegado a una loma se comienza el descenso para internarnos en una zanja llegando a un grupo de casas y construcciones abandonadas conocidas como La Ensenada. Pasadas las 18hs y con poco margen de luz solar, emprendí el regreso guiándome por el track del GPS para devolver a Carlos a su campito. El domingo decidimos con ELA llegar por el otro lado del track (desde Altautina) y comenzar a recorrer lo restante del trazado. Se veía muy bueno para el 4x4 y más despejado de vegetación. Más tarde nos encontramos con el resto del grupo que hacía lo propio desde La Ensenada. Charla informal mediante nos sentíamos algo desilucionados por la ardua tarea que venía por delante (vegetación tupida por espinillos y arbustos). Estabamos analizando dejar la tarea para otra opotunidad, pero después que Adrián nos animara a continuar) arrancamos como endemoniados a limpiar gran parte del trecho. Desde el arroyo empieza una trepada de 800m (S.E.U.O) para ascender 100m en altura (desde 774 hasta 874). El resto de la bajada fue fácil, con precauciones debido al desmoronamiento del camino cerca del puesto. La Estanciera de Sergio baja cerca de las 18:30 con sumo cuidado porque el estrecho camino hace que dos veces se ladee de cola. Un capítulo aparte merece la Dodge que insumió casi 90 minutos de tareas con malacate porque se desmoronó la pirca que intentaba ensanchar el camino por la trocha de la Dodge. Una desinteligencia entre los que guiábamos la camioneta y la impaciencia de Adrián hizo que éste conductor acelerara para evitar tumbar cuesta abajo y se llevó peligrasamente al borde del precipicio a Roberto con su Toyota que lo sostenían de atrás con el malacate. Al verme el Camambú encima me tiré por la ladera y me llené el lomo de espinas.

Cerca de las 20:30 se terminaba con el paso del último vehículo, Roberto con su Toyota que no complicó para nada el descenso por ser más baja y más estrecha que la Power Wagon.

Me tome el atrevimiento de subir una parte de la cuesta desde Altautina con la Chero, y después de trepar un trecho me hicieron volver marcha atrás. Se mueve lindo la yegua con esas lajas sueltas.

Fabián Torres

Altautina. El Relato I.
Equipos:
- Toyota 2.8: Rober / Omar
- Dodge Wagon: Adrián / Cuchillito
- Estanciera: Teretetate / Chala
- G.Cherokee: F.T / Cecilia / Bichito

Sergio partió en su Estanciera junto a su copi Chala a media tarde del viernes 12 de junio del 2009.
Más tarde a la noche salimos Adrián y yo (Cuchi) en la Dodge y Rober y Omar en la Toyo.
Tomamos autopista a Córdoba hasta General Roca, luego ruta 9 hasta Ballesteros y autopista nuevamente hasta Río Segundo. De allí a Alta Gracia, Falda del Carmen, Observatorio y finalmente El Cóndor a las 4.30 am del sábado 13.
Allí encontramos a la estanciera y junto a ella, armada la carpa de sus ocupantes. No los despertamos, hacía demasiado frío, -10 grados. Dormimos en los vehículos.
Nos levantamos, desayunamos y arrancamos con rumbo a Nono.
Como algunos de los apasionados aún no conocíamos la Planchada de Nono, antiguo sendero utilizado por el Cura Brochero, decidimos bajar por ella.
Un lugar espectacular.
Llegamos a Nono al mediodía y allí al super a comprar los elementos para la cena (pollo al disco) ya que según nuestros cálculos deberíamos hacer noche en el monte cordobés.
A las 13.00 hs nos encontramos con F.T., Cecilia y su GC. También estaba Monteoliva, quién oficiaría de guía en el camino abandonado a la abandonada mina.
Él nos contó que cuando la mina se cerró el camino quedó abandonado y olvidado, hace unos 40 años. Hace unos 8 años el lo redescubrió y abrió. Luego nadie más pasó excepto algún jeep o cuatriciclo.
El desafío era encontrar el camino, despejarlo a fin de que puedan circular vehículos 4x4 y llegar a la mina abandonada.
Primero pasamos por la casa de Monteoliva a buscar algunas herramientas (machetes y una barra para romper la ladera de un estrecho camino de cornisa.
Arrancamos……

ltautina II. Abriendo caminos.


En el monte cordobés.
Después de almorzar comenzamos a dirigirnos a nuestro destino.
Primero era un buen camino de tierra.
Después bifurcación a la derecha y el camino se hizo una huella.
De nuevo bifurcación a la izquierda y la huella se hizo menos visible, empezaban a aparecer espinillos a la vera de la misma que comenzaban a cobrar víctimas (rayaduras).










Aparecieron los machetes.







A medida que avanzábamos el camino se hacía cada vez más cerrado. El objetivo de llegar a Altautina en el día parecía hacerse imposible.
Anochecía y todavía no habíamos llegado a la parte más difícil.

Torres y Ceci vuelven a Nono por el camino ya recorrido para llevar de regreso a Monteoliva. Volverían a la mañana siguiente para continuar la marcha.
Decidimos hacer campamento junto a un arroyo. Llegó la noche.




Nos levantamos y después de desayunar vamos a tratar de encontrar el camino según las indicaciones de Monteoliva.
De Torres, no hay noticias.

La senda se pierde entre la vegetación. Chala y yo (Cuchi) se van a explorar….
Finalmente llegamos a la “trepada”. Volvemos por el resto de los apasionados. De nuevo frente a la trepada, hay mucho que talar…..
Vamos a ver caminando la dificultad de la misma. Cuando estábamos arriba decidimos seguir caminando para ver la bajada….
Allí encontramos a Torres, había ido a Altautina por otro camino e intentaba volver hacia nosotros por el otro lado.

Una señora de las sierras al ver a Fabián entrar con su GC le comentó: “Con eso no vas a subir…., solamente bajan algunos jeeps….”. La señora tenía razón…..










Vovemos todos juntos al campamento. Se suma Bichito a la expedición.
Adrían se queda desmontando la trepada junto a mí. Cuando finalmente llegamos al campamento desazón. “No, lo vamos a lograr….” “Hay mucho que hacer y no hay tiempo….”” Mi voto es negativo…..”

Continuamos la marcha.

Y la tala…







Finalmente y ante la amenaza de la llegada de la noche empezamos a subir….










La cuesta había sido derrotada…
Estábamos arriba…..
Mientras el sol se iba veíamos Altautina…

Altautina III. Bajando se hizo la noche…

Después de la trepada y cuando el sol empezaba a bajar, nos encontramos con una bajada con laja suelta, la misma que Torres no había podido subir a la mañana con la Gran Cherokee.




Comenzamos el descenso. Primero la estanciera….




Se hacía de noche…








Rober en último lugar…


Después comenzamos a ver que hacíamos con la Dodge. La trocha mide 2 mts. El camino desde la pared hasta el borde 1,95 mts, para pero de males el camino inclinado hacia el precipicio. La Dodge comienza a bajar malacateada desde atrás por la Toyo de Rober ….
Acomodamos piedras y con una barreta se trabajó en la pared. Ahora 2 mts también…






Cuando parecía que pasaba, desmoronamiento y la rueda trasera al vacío…..


Adrián pide que lo suelten (del malacate) y acelera, casi se lleva a Rober y Toyo al fondo…
La Dodge se acomoda. Seguimos bajando….

Después de 90 minutos con la Wagon, baja Rober, tranquilo….
Volvemos a Nono pasando antes por Villa Dolores y acampamos el el Camping “El Vado”.


A la mañana siguiente, el regreso, no sin antes el BONUS TRACK, el Viejo Camino de la Altas Cumbres.


Después de almorzar en la GNC de Alta Gracia, a las 21.30 llegamos a Rosario.
Fin

Alguna vez posteamos, agradeciendo el relato de travesía de algún compañero, un comentario acerca de lo imprescindible que es hacerlo y darlo a conocer. Lo que no se ha contado, no existe, y lo que existe es siempre relato. Eso es la historia.

Por eso hay una historia de Pasión 4x4 por allí, que se empeñó en escribir Cuchillito (viewtopic.php?f=6&t=2544) y muy probablemente por eso, porque escribimos y compartimos lo escrito en estos años, llegamos a ser lo que somos.

Recopilar los relatos, hay muchos logrados e interesantes, es hacer historia. No somos otra cosa que un relato, el nuestro y el de los otros, que nos incluye y construye.

Quién se acordaría del capitán George "Cold as the ice" Obelli (su nombre completo era Abdul Al Jahadish George Antony Obed Yii) si no fuera porque Caponi lo ha vuelto a la vida?. Quién, si no fuera por el relato del Comandante, hubiese desenmascarado al Siniestro Tooonga..., a quien el vulgo adjudica innúmeras travesías hechas siguiendo sus tongatracks, pero nadie atestigua haber llegado a parte alguna, acaso porque nunca invitó a nadie a ir, nunca contó dónde y cómo fué, y en el éxtasis de su miserable egoísmo, no ha regresado aún de algunos de esos viajes con tal de no compartir la experiencia.

Este foro, engalanado ahora por el texto caponiano, ha sido el sitio de las Sagradas Escrituras, las que nos hicieron lo que somos. Nuestro templo virtual, nuestra memoria colectiva, colectivamente labrada en electrones con MUD.

Si no sabemos conservarlo, acaso alguien encuentre alguna vez sus ruinas, perdidas en las arenas de un e-Nihuil imposible y habitadas, ocasionalmente, por uno que otro ex piloto de P47. Esas ruinas también serán las nuestras.

Abrazo!
Gusre

Aprovechando los dias feriados de semana santa y que hacia tiempo no viajamos con unos amigos, fue la excusa para rajarnos unos dias a la costa
nada de medanos, algo de playa y algun caminito de cuatri, basicamente relax y gastronomia

viajamos en Ranger Usurpada y una Hilux

evocando a un amigo: una artistica de la hermandad Anglo-Nipona

foto contra foto, uno simpre queda a la espera de la contrapartida que nunca llega!

y nos fuimos a un parador que habia descubierto el verano 2008, y pense estaria cerrado, pero para mi sorpresa estaba abierto y ademas se come muy rico
desde la playa se accede casi 2km por un lindo caminito entre los medanos

Ya que estabamos cerca nos fumios en busca del un pozo conocido, base de varios campamentos desde 1999

GPS en mano ya que con los medanos en movimiento el paisaje estaba muy diferente
Imagen

Pero finalmente dimos con el susodicho

Historia de un Pozo...

cuando viajamos a acampar en los medanos de Pinamar en el 99.. teniamos que hacer un pozo para poder poner la hornalla
y cocinar al reparo de viento de la playa.. asi comenzamos a cavar..

demasiado, hasta que el pozo de hizo grande

esa primera version contaba con escalera, chimenea, asiento incorporado y porta cigarrillos...

en el año 2000 el mismo fue ampliado ganando algunos m2 y con algo de rediseño.. ahora tambien contaba con mesada para cocinar y tenia capota


en el 2002, ahora con sistema quita y pon de la capota y techo a 2 aguas

y en el 2003 ya cotizaba en dolares como las mejores casas de Carilo!


a todo esto mirando las fotos encontré esta de la ultima vez que fuimos en 2003...

y ahora me doy cuenta cuanto pelo que tenia!